FERROVIAL, S.A. La línea Elizabeth va a transformar la vida y los viajes en Londres y el sureste, acortando los tiempos de viaje en la ciudad y transformando la accesibilidad. No sólo es la primera estación importante que se termina y se entrega al cliente, sino que este eje de intersección clave también conectará con los aeropuertos de Heathrow, Gatwick y Luton, la City y las afueras de Londres, lo que la convertirá en una de las estaciones más transitadas de la red ferroviaria del Reino Unido.
Un proyecto aclamado como un gran éxito de principio a fin con la adjudicación de tres contratos de Crossrail en 2011. El alcance de las obras entregadas incluye:
- C300 Western Running Tunnels, que comprende 6,4 km de túneles de doble calado entre las estaciones de Royal Oak y Farringdon. Construidos con dos tuneladoras de 7,1 m de diámetro, están revestidos con dovelas prefabricadas de hormigón reforzado con fibra, fabricadas en una instalación específica.
- El C410 incluía pozos de acceso temprano y cavernas de las estaciones de Bond Street y Tottenham Court Road con revestimiento de hormigón proyectado (SCL). Identificamos la oportunidad de fusionar los contratos C300 y C410, reduciendo el coste objetivo en 80 millones de libras y ahorrando 12 meses en el programa.
- Las obras de la estación C435 de Farringdon incluyen los vestíbulos oriental y occidental y los andenes del túnel. El alcance incluye el edificio de la estación, los accesos, los andenes, los pasillos transversales, las cámaras de recepción, los ascensores y los barriles de las escaleras mecánicas con revestimiento de hormigón proyectado e in situ.
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Ferrovial SA published this content on 24 May 2022 and is solely responsible for the information contained therein. Distributed by Public, unedited and unaltered, on 25 May 2022 16:11:10 UTC.
