La constructora y operadora de infraestructuras registró un beneficio antes de intereses, impuestos, depreciaciones y amortizaciones (EBITDA) de 521 millones de euros durante los nueve primeros meses de 2022, un 11,8% más que en el mismo periodo del año anterior.

Los resultados "reflejan el fuerte rendimiento del negocio de autopistas", dijo la empresa.

Las autopistas gestionadas en Estados Unidos aumentaron sus aportaciones a medida que el tráfico volvía a los niveles anteriores a la pandemia, lo que impulsó sus planes de seguir invirtiendo en los mercados rentables de Norteamérica, dijo Ferrovial.

Su cartera de pedidos de construcción alcanzó los 13.100 millones de euros en el periodo, un 6,5% más que hace un año.

Ferrovial, con sede en Madrid, dijo que los ingresos de Heathrow, el mayor aeropuerto británico, se triplicaron hasta los 2.100 millones de libras (2.430 millones de dólares) con respecto al mismo periodo del año anterior, al reanudarse los vuelos internacionales y recuperarse el tráfico de pasajeros.

Sin embargo, Heathrow ha previsto que el número total de pasajeros para 2022 se sitúe entre 60 y 62 millones, aproximadamente un 25% menos que en 2019.

Fuentes dijeron a Reuters a principios de este año que Ferrovial, el mayor inversor individual en Heathrow, estaba considerando vender su participación del 25% después de haber estado allí durante 16 años.

La constructora española concluyó la desinversión de su negocio de servicios este año y sólo conserva su negocio de tratamiento de residuos en Gran Bretaña, junto con actividades de mantenimiento de carreteras en Estados Unidos y una unidad de servicios energéticos en España.

La empresa tiene previsto ampliar su presencia en el negocio de las energías renovables en los próximos años y tratará de participar en proyectos de energía eólica marina en Polonia y Estados Unidos, sola o con socios.

En España, Ferrovial ha notificado al Gobierno su intención de optar a al menos cinco nuevos proyectos de energía eólica marina en futuras subastas de licencias, para las que el Gobierno aún tiene que definir la normativa y determinar en cuál de sus zonas costeras se instalarán estos parques eólicos.

(1 dólar = 1,0014 euros)

(1 dólar = 0,8640 libras)