Un grupo de inversores en infraestructuras de toda Europa está trabajando en la venta de sus participaciones en aeropuertos europeos, aprovechando la recuperación de los viajes tras la pandemia del COVID-19, según banqueros, inversores y fuentes del sector. Entre los aeropuertos más importantes que podrían ver un cambio de propiedad tan pronto como en 2024 se encuentra el de Edimburgo (Edinburgh Airport Limited), según cinco de las fuentes. Su propietario Global Infrastructure Management, LLC (GIP) está trabajando en la venta de su participación mayoritaria en un proceso que puede valorar el aeropuerto en más de 2.500 millones de euros (2.720 millones de dólares), según dos fuentes cercanas a la situación, que hablaron bajo condición de anonimato porque el proceso es privado.

AGS Airports Limited, que supervisa las operaciones en los aeropuertos de Aberdeen, Glasgow y Southampton y es propiedad de Macquarie Group Limited (ASX:MQG) y Ferrovial SE (BME:FER), también podría seguirle, según dos personas con conocimiento de los planes. Los inversores de 2i Aeroporti SpA, que tiene una participación en el operador de los aeropuertos milaneses de Linate y Malpensa, también están sopesando una venta, según tres fuentes cercanas al asunto. Los inversores minoritarios en 2i Aeroporti, Ardian y Credit Agricole Assurance (Crédit Agricole Assurances S.A.), han contratado a Mediobanca y Credit Agricole para encontrar un comprador para su participación del 49% en la empresa, dijeron las personas.

El operador del aeropuerto de Catania SAC (S.A.C. Società Aeroporto Catania S.p.A.) también ha contratado a Mediobanca y al bufete de abogados Gianni & Origoni para que le ayuden en la "fase preparatoria y operativa" de un proceso de privatización, dijo el director ejecutivo de SAC, Nico Torrisi, en un comunicado enviado por correo electrónico. Ardian, GIP, Ferrovial, Macquarie, Credit Agricole y Mediobanca declinaron hacer comentarios.