FuelCell Energy, Inc. ha sido contratada por EDF Energy para un proyecto que explora la viabilidad de utilizar hidrógeno para descarbonizar la producción de asfalto. El consorcio Bay Hydrogen Hub, formado por EDF, Heidelberg UK, el Laboratorio Nuclear Nacional y Vulcan Burners, propone combinar el uso de la célula electrolizadora de óxido sólido (SOEC) de 1 megavatio de FuelCell Energy con calor y electricidad generados por energía nuclear para producir hidrógeno a granel a un coste inferior al de otras tecnologías de electrólisis de hidrógeno. El electrolizador de FuelCell Energy se analizará para su uso en la central nuclear de Heysham (noroeste de Inglaterra) como parte del proyecto Bay Hydrogen Hub, que pretende descarbonizar la industria del asfalto distribuyendo ese hidrógeno mediante camiones cisterna de gran volumen a lugares dispersos.

El Departamento de Seguridad Energética y Red Cero del Reino Unido ha anunciado 6,1 millones de libras (7,4 millones de dólares) para el proyecto Bay Hydrogen Hub, una cifra que será igualada por los socios del proyecto. La financiación procede de la Cartera de Innovación Net Zero (NZIP) del gobierno británico, dotada con 1.000 millones de libras (1.200 millones de dólares) y destinada a financiar tecnologías y sistemas con bajas emisiones de carbono. En los próximos meses, los socios del proyecto desarrollarán el diseño del emplazamiento para integrar el sistema electrolizador de FCE en la estación general de generación y compresión de hidrógeno, y delimitarán y estimarán el trabajo necesario en Heysham para sacar adelante el proyecto. Una vez concluidos estos trabajos, se tomará una decisión sobre el futuro del proyecto.