La medida es el último impulso de los republicanos para cuestionar a los productores de baterías para vehículos eléctricos vinculados a China que pretenden establecerse en EE.UU., posiblemente con acceso a financiación de los contribuyentes.

Los gobernadores de Michigan e Illinois han anunciado planes para que Gotion abra plantas de VE en sus estados, instalaciones que se espera creen miles de puestos de trabajo.

El senador republicano Marco Rubio y representantes republicanos de esos estados enviaron una carta a la secretaria del Tesoro, Janet Yellen, instando al Comité de Inversiones Extranjeras en Estados Unidos (CFIUS) a que revise los vínculos de Gotion con el Partido Comunista de China.

Los legisladores afirmaron que, a pesar de que la alemana Volkswagen AG es el mayor accionista individual con cerca del 30% de la empresa matriz de Gotion, Gotion High-Tech , China mantiene un "control efectivo" a través de múltiples accionistas individuales.

Entre ellos se encuentran el fundador de la empresa, Li Zhen, y su hijo, quienes, según dijeron, eran miembros de organizaciones del PCCh. La mayoría de los otros accionistas principales de Gotion High-Tech, escribieron, eran propiedad de entidades vinculadas al gobierno chino, y sus estatutos prometen aplicar las principales decisiones estratégicas del partido.

Eso debería provocar la revisión y, si fuera necesario, la desinversión de Gotion High-Tech, dijeron los legisladores, especialmente desde que el presidente Joe Biden ha identificado los vehículos eléctricos y las baterías como partes críticas de la infraestructura del transporte.

"No redunda en interés de Estados Unidos permitir que la CCP controle instalaciones que se calcula que producirán miles de esas baterías, y mucho menos proporcionarle cientos de millones de dólares en subvenciones financiadas por los contribuyentes para que lo haga", afirmaron.

El Departamento del Tesoro, Gotion y Gotion High-Tech no respondieron inmediatamente a las solicitudes de comentarios.

China se ha movido en los últimos años para aumentar la influencia del PCCh en las empresas chinas, donde mantener una unidad del partido es a menudo un requisito legal.

Los republicanos también han pedido a Tesla que detalle su relación con el fabricante chino de baterías CATL, en medio de las preocupaciones de que las subvenciones estadounidenses para vehículos eléctricos estuvieran fluyendo indebidamente hacia entidades extranjeras, y han estado sondeando la inversión prevista de 3.500 millones de dólares de Ford Motor para construir una planta de baterías en Michigan utilizando tecnología de CATL.