Hornbeck Offshore Services, Inc. anunció los resultados de las ganancias consolidadas no auditadas para el tercer trimestre y los nueve meses terminados el 30 de septiembre de 2018. La compañía registró una pérdida neta para el tercer trimestre de 2018 de 31,2 millones de dólares, o 0,83 dólares por acción diluida, en comparación con una pérdida neta de 19,0 millones de dólares, o 0,51 dólares por acción diluida, para el tercer trimestre de 2017. Excluyendo el impacto neto de esta partida, la pérdida neta y el BPA diluido del tercer trimestre de 2018 habrían sido de 29,4 millones de dólares, y 0,78 dólares por acción, respectivamente. El EBITDA del tercer trimestre de 2018 fue de 5,2 millones de dólares, frente a los 10,6 millones del tercer trimestre de 2017 y los 11,2 millones del segundo trimestre de 2018. El EBITDA ajustado fue de 9,879 millones de dólares frente a los 13,767 millones de dólares de hace un año. Los ingresos fueron de 58,5 millones de dólares en el tercer trimestre de 2018, lo que supone un aumento de 4,8 millones de dólares, o un 8,9%, respecto a los 53,7 millones de dólares del tercer trimestre de 2017. El aumento interanual de los ingresos fue principalmente el resultado de un mayor número de buques activos, incluidos los cuatro OSV de alta especificación comprados a Aries Marine en el segundo trimestre de 2018 y, en menor medida, la mejora de las condiciones del mercado para los OSV y MPSV de la Compañía. La pérdida operativa fue de 22,4 millones de dólares en el tercer trimestre de 2018, en comparación con una pérdida operativa de 16,7 millones de dólares en el trimestre del año anterior. La pérdida antes de impuestos sobre la renta fue de 38,406 millones de dólares frente a los 28,070 millones de dólares de hace un año. El efectivo neto utilizado en actividades operativas fue de 1,878 millones de dólares frente a un efectivo neto utilizado en actividades operativas de 5,077 millones de dólares hace un año. Los ingresos de los nueve primeros meses de 2018 aumentaron un 17,2% hasta los 158,5 millones de dólares, frente a los 135,2 millones del mismo periodo de 2017. La pérdida operativa fue de 71,8 millones de dólares en los primeros nueve meses de 2018, en comparación con una pérdida operativa de 74,5 millones de dólares en el período del año anterior. La pérdida neta en los primeros nueve meses de 2018 aumentó 28,6 millones de dólares hasta una pérdida neta de 94,9 millones de dólares, o 2,53 dólares por acción diluida, en comparación con una pérdida neta de 66,3 millones de dólares, o 1,80 dólares por acción diluida, en los primeros nueve meses de 2017. El EBITDA de los nueve primeros meses de 2018 disminuyó un 62,3%, hasta los 9,2 millones de dólares, en comparación con los 24,4 millones de dólares de los nueve primeros meses de 2017. Excluyendo el impacto de los mencionados 2,2 millones de dólares de gastos adicionales de G&A en el tercer trimestre de 2018, la pérdida neta, el BPA diluido y el EBITDA para los primeros nueve meses de 2018 habrían sido de 93,1 millones de dólares, 2,49 dólares por acción y 11,4 millones de dólares, respectivamente. Excluyendo el impacto de estas partidas de conciliación, la pérdida neta, el BPA diluido y el EBITDA de los nueve primeros meses de 2017 habrían sido de 80,7 millones de dólares, 2,19 dólares por acción y 3,3 millones de dólares, respectivamente. El aumento interanual de los ingresos de los buques es atribuible a la mejora de las condiciones del mercado para los MPSV y OSV de la Compañía añadidos a la flota de la Compañía durante el segundo trimestre de 2018. La pérdida antes de impuestos sobre la renta fue de 117,080 millones de dólares frente a los 97,033 millones de dólares de hace un año. El efectivo neto utilizado en actividades operativas fue de 25,776 millones de dólares frente a los 29,203 millones de dólares de hace un año. El EBITDA ajustado fue de 19,830 millones de dólares, frente a los 15,924 millones de hace un año. La compañía proporcionó orientación de ganancias para el cuarto trimestre y el año completo de 2018 y 2019. Se proyecta que los gastos operativos agregados en efectivo estén en el rango de 38,0 millones de dólares a 43,0 millones de dólares para el cuarto trimestre de 2018. Se espera que los gastos de G&A estén en el rango aproximado de 12,5 millones de dólares a 14,5 millones de dólares para el cuarto trimestre de 2018. Se proyecta que los gastos operativos agregados en efectivo estén en el rango de 147,0 millones de dólares a 152,0 millones de dólares para todo el año 2018. Se espera que los gastos de G&A estén en el rango aproximado de 52,8 millones de dólares a 54,8 millones de dólares para todo el año fiscal 2018. Se espera que la tasa de beneficio fiscal efectiva anual de la Compañía se sitúe entre el 18,0% y el 20,0% para los años fiscales 2018 y 2019. La Compañía espera que sus gastos de capital de mantenimiento para su flota de buques sean de aproximadamente 24,8 millones de dólares y 33,9 millones de dólares para los años fiscales completos de 2018 y 2019, respectivamente. La Compañía espera que los gastos de capital diversos relacionados con el comercio y los gastos de capital no relacionados con los buques sean de aproximadamente 5,9 millones de dólares y 0,5 millones de dólares, respectivamente, para los ejercicios fiscales completos de 2018 y 2019, respectivamente.