JetBlue Airways Corp dijo el lunes que había acordado vender todos los activos de Spirit Airlines en los aeropuertos Liberty de Boston y Newark a Allegiant , mientras trabaja para obtener la aprobación de su unión con Spirit.

JetBlue dijo que había acordado transferir dos puertas de embarque en Boston, dos puertas de embarque en Newark y 43 autorizaciones de despegue y aterrizaje en Newark a Allegiant.

Además, ha acordado ceder hasta cinco puertas de embarque en el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood al Departamento de Aviación del Condado de Broward, y trabajará estrechamente con el departamento para facilitar el crecimiento de Allegiant en ese aeropuerto utilizando esas puertas, dijo JetBlue.

El Departamento de Justicia, al que se unieron los fiscales generales de Massachusetts y de otros estados, presentó en marzo una demanda para tratar de bloquear la adquisición de Spirit por parte de JetBlue por valor de 3.800 millones de dólares, alegando que el acuerdo era "presuntamente ilegal" y que "provocaría un aumento de las tarifas y una reducción del número de asientos, perjudicando a millones de consumidores en cientos de rutas". El juicio está previsto que comience el 16 de octubre.

El acuerdo sería el mayor en la industria aérea estadounidense desde que American Airlines y US Airways se fusionaron en 2013.

El 1 de junio, JetBlue dijo que cedería todas las participaciones de Spirits en Nueva York LaGuardia a Frontier. Tanto el acuerdo de Allegiant como el de Frontier están condicionados a la finalización de la transacción JetBlue-Spirit y deben obtener las aprobaciones de las autoridades reguladoras y aeroportuarias.

El consejero delegado de JetBlue, Robin Hayes, declaró que "el compromiso de desinversión, aunque no es necesario para garantizar el crecimiento continuado del vibrante segmento de las aerolíneas de coste ultrabajo, tiene por objeto eliminar cualquier duda sobre nuestro compromiso de fomentar la competencia."

JetBlue dijo en julio que no impugnaría la orden de mayo de un juez estadounidense que le obligaba a poner fin a una alianza con American Airlines. La decisión puso fin a la "Alianza del Noreste", de tres años de antigüedad, que permitía a las dos compañías coordinar vuelos y aunar ingresos.

JetBlue argumentó que poner fin a su alianza con American hace "totalmente discutibles" las objeciones del gobierno a su acuerdo de compra de Spirit. (Reportaje de David Shepardson en Washington y Mehr Bedi en Bengaluru Edición de Anil D'Silva y Mark Potter)