Joby Aviation, Inc. informa de los resultados del tercer trimestre y de los nueve meses finalizados el 30 de septiembre de 2022
02 de noviembre 2022 a las 21:04
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Joby Aviation, Inc. comunicó los resultados de las ganancias correspondientes al tercer trimestre y a los nueve meses finalizados el 30 de septiembre de 2022. En el tercer trimestre, la empresa informó de que la pérdida neta fue de 79,21 millones de dólares, frente a los 78,86 millones de dólares de hace un año. La pérdida básica por acción de las operaciones continuas fue de 0,14 dólares, frente a los 0,2 dólares de hace un año. La pérdida diluida por acción de las operaciones continuas fue de 0,14 dólares, frente a los 0,2 dólares de hace un año. En los nueve meses, la pérdida neta fue de 191,1 millones de dólares, frente a los 185,37 millones de dólares de hace un año. La pérdida básica por acción de las operaciones continuas fue de 0,33 dólares, frente a los 0,91 dólares de hace un año. La pérdida diluida por acción de las operaciones continuas fue de 0,33 dólares, frente a los 0,91 dólares de hace un año.
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Joby Aviation, Inc. es una empresa de transporte que desarrolla taxis aéreos eléctricos para el servicio comercial de pasajeros. La empresa está desarrollando un taxi aéreo totalmente eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL). El Joby eVTOL está diseñado para transportar a un piloto y cuatro pasajeros a velocidades de hasta 200 millas por hora con una autonomía de 100 millas. Tiene previsto fabricar, poseer y explotar sus aeronaves. Está centrada en la prestación de servicios de transporte a clientes, incluidas agencias gubernamentales como las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos, a través de ventas u operaciones contratadas, y a usuarios finales individuales a través de un servicio de viajes aéreos compartidos basado en una aplicación. Su sistema global de carga para aviación eléctrica está diseñado para apoyar el funcionamiento de aeronaves eléctricas. Opera una instalación de ingeniería y fabricación de sistemas de propulsión y electrónica en San Carlos, California, así como 130.000 pies cuadrados de instalaciones de fabricación aditiva y sustractiva, mecanizado, ensamblaje de aeronaves y pruebas de vuelo en Marina, California.