La empresa con sede en California también informó de que el consejero delegado de Toyota North America, Tetsuo Ogawa, se incorporará a su consejo de administración el sábado. Toyota es el mayor accionista externo de Joby, habiendo invertido alrededor de 400 millones de dólares en la empresa.

Joby tiene previsto iniciar las operaciones comerciales de pasajeros en 2025. A diferencia de otros fabricantes de aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), que planean vender aeronaves a clientes como aerolíneas y empresas de logística, el modelo de negocio de Joby es similar al de una aplicación de viajes compartidos.

Una vez certificado, el fabricante de eVTOL competirá en un mercado abarrotado con docenas de otros desarrolladores como Archer Aviation y Vertical Aerospace Ltd que compiten por renovar el transporte urbano.

Joby dijo que la Administración Federal de Aviación (FAA) había concedido un Certificado Especial de Aeronavegabilidad que permite realizar pruebas de vuelo de su primer prototipo de producción sin pasajeros.

La aeronave será entregada a la base Edwards de la Fuerza Aérea tras completar las pruebas iniciales, según informó la empresa. La entrega se realiza en el marco de un contrato de 131 millones de dólares de Joby con las Fuerzas Aéreas estadounidenses. Según el acuerdo, la empresa entregará los dos primeros aviones eléctricos en marzo de 2024.