Las tres empresas firmaron un acuerdo no vinculante en febrero para formar una empresa conjunta con el fin de crear una de las mayores instalaciones de células de baterías para vehículos eléctricos (VE) de Europa, cerca de Ankara, la capital de Turquía.

"Teniendo en cuenta el ritmo actual de adopción del vehículo eléctrico, el momento no es apropiado para una inversión en células de baterías", dijo Koc Holding en una declaración a la Plataforma de Divulgación Pública (KAP).

"Ford y Koc Holding mantendrán su compromiso de apoyar la producción de vehículos eléctricos en la planta de Kocaeli de Ford Otosan y evaluarán posibles inversiones en células de baterías en el futuro en función de la dinámica del mercado de vehículos eléctricos", añadió.

LGES, que suministra baterías para vehículos eléctricos a Ford, General Motors y Tesla, entre otros, dijo que las tres empresas habían acordado mutuamente desechar el plan debido al ritmo actual de adopción de la electrificación por parte de los consumidores.

"LG Energy Solution y Ford están trabajando juntos en un plan para apoyar la producción de células de batería para este VE desde las operaciones existentes de LG Energy Solution, ampliando la larga relación comercial de las empresas", dijo LGES en un comunicado.

En octubre, LGES advirtió de una ralentización del crecimiento de los ingresos en 2024 debido a las incertidumbres económicas mundiales que afectan a las perspectivas de las ventas de VE, sumándose así a un creciente número de fabricantes de automóviles y proveedores que expresan cautela sobre la demanda de VE.

Preocupa el encarecimiento de los costes de financiación por una subida de los tipos de interés y el débil crecimiento de las principales economías, como China y Europa, que afectará a los compradores de automóviles.

LGES tiene plantas de producción en Estados Unidos, Corea del Sur, China, Polonia, Indonesia y Canadá.