VIENA (dpa-AFX) - Según un análisis de la organización ecologista Greenpeace, las ciudades europeas están mucho mejor conectadas por avión que por ferrocarril. Sólo con las infraestructuras existentes sería posible crear 305 nuevas conexiones directas por tren entre ciudades de Europa, según un nuevo estudio de Greenpeace.

Greenpeace comparó las conexiones ferroviarias y aéreas entre 45 grandes ciudades europeas y analizó el potencial de mejores trenes directos. De las 990 rutas entre las ciudades, sólo el 12% pueden cubrirse con trenes directos. El número de vuelos directos es mucho mayor.

Faltan conexiones directas por tren en rutas muy transitadas como París-Roma, Madrid-París o Londres-Berlín. Con más de un millón de pasajeros al año en cada una de estas rutas, se encuentran entre las rutas aéreas más transitadas de Europa. Se afirma que estas tres rutas podrían recorrerse en 10 horas y 30 minutos en tren directo.

Los viajes en tren llevan tiempo y son caros

Actualmente, los viajeros podrían salir de París en tren a las 8.00 horas y llegar a Copenhague a las 21.30 horas. "Pero hay que hacer dos transbordos en Colonia y Hamburgo y arriesgarse a perder dos veces el tren de enlace", explican los autores. Además, la diferencia de precio con respecto al avión es inmensa. Sólo si tiene mucha suerte un billete de tren le costará menos de 300 euros. Al mismo tiempo, cinco compañías aéreas operan vuelos diarios entre París y Copenhague. Allí los precios empezarían en 14,99 euros.

Greenpeace reclama una nueva estrategia ferroviaria de la UE que dé prioridad a los trenes sobre los vuelos y exige conexiones ferroviarias directas entre las ciudades europeas. Deberían reducirse los peajes de los trenes e introducirse un impuesto sobre la parafina para reducir los viajes en avión./mrd/DP/men