Eso sugeriría que los remedios no son suficientes, lo que a su vez desencadenaría una investigación a gran escala de la UE sobre el acuerdo después de que la revisión preliminar de los reguladores termine el 29 de enero, dijeron las personas.
Lufthansa presentó su oferta a la Comisión Europea el 8 de enero. Estaba dispuesta a ceder franjas horarias en el aeropuerto de Milán-Linate, donde se producen solapamientos en aproximadamente media docena de rutas europeas con los centros de operaciones de Lufthansa en Fráncfort, Múnich, Zúrich y Viena, según habían declarado anteriormente algunas fuentes a Reuters. (Reportaje de Foo Yun Chee; Edición de Kevin Liffey)