La canadiense Magna International dijo el jueves que espera duplicar "aproximadamente" las ventas de su unidad que fabrica cadenas cinemáticas eléctricas y piezas para vehículos eléctricos este año, a medida que los fabricantes de automóviles se apresuran a lanzar modelos más ecológicos y asequibles.

La demanda de piezas y sensores ha aumentado a medida que los fabricantes de vehículos se esfuerzan por sacar al mercado más vehículos electrificados con sistemas avanzados de ayuda a la conducción, como los sistemas de control de la conducción, el asistente de aparcamiento y el control de crucero adaptativo.

"Esperamos duplicar aproximadamente nuestras ventas de electrificación gestionada este año, y casi duplicarlas de nuevo entre 2023 y 2025", declaró Seetarama Kotagiri, consejero delegado de Magna, en la conferencia del día del inversor de la empresa.

Magna también dijo que estaba intensificando sus esfuerzos para utilizar la automatización y otras actividades de fabricación inteligente para ayudar a reducir los costes de los vientos en contra de la inflación.

Anteriormente, el proveedor canadiense de piezas de automóviles había elevado su previsión de ventas para el ejercicio fiscal 2025 por la demanda sostenida de piezas, sensores y sistemas de transmisión electrificados.

Espera que las ventas totales para todo el año 2025 se sitúen entre 46.700 y 49.200 millones de dólares, frente a su previsión anterior de entre 44.700 y 47.200 millones de dólares.

Magna, que anunció su empresa conjunta con LG Electronics en 2021, también dijo que espera que la empresa sea rentable este año.

Las acciones de Magna que cotizan en EE.UU. bajaron alrededor de un 2,5% en medio de los descensos del mercado en general.

En su trimestre más reciente, la empresa superó las estimaciones de los analistas, pero señaló vientos en contra relacionados con la cadena de suministro.

Las posibles huelgas del sindicato United Auto Workers (UAW) en los tres fabricantes de automóviles de Detroit, General Motors, Ford Motor y Stellantis, en medio de las negociaciones contractuales en curso, presionarán probablemente a algunos proveedores de autopartes.

Magna había dicho en agosto que estaba preparada para considerar el despido de personal a corto plazo para combatir las interrupciones en caso de huelgas del UAW en los Tres de Detroit.