El grupo, que fabrica neumáticos utilizados en automóviles, aviones, bicicletas y equipos industriales, registró unos ingresos de explotación por segmentos de 3.570 millones de euros (3.850 millones de dólares) en el periodo de todo el año, superando la previsión de los analistas de 3.420 millones de euros en un consenso elaborado por la empresa.

Los problemas logísticos relacionados con la crisis del Mar Rojo pesaron un 4% en los flujos de productos acabados del grupo, principalmente el caucho natural, dijo el director financiero Yves Chapot en una entrevista con Reuters, añadiendo que la crisis tendrá un impacto "razonablemente marginal" en los resultados de 2024.

Muchos transportistas comerciales han desviado los buques de la estratégica ruta comercial del Mar Rojo tras los ataques de los Houthis, apoyados por Irán, lo que ha llevado a Michelin a detener la actividad en algunas de sus fábricas españolas en dos ocasiones, debido a los retrasos en los envíos de materias primas.

"Estamos en un contexto de mercado que sigue siendo complicado, una situación europea que no es muy brillante, una China que vuelve a ponerse en marcha pero no con un crecimiento tan fuerte como hace unos años, y muchas otras incógnitas", añadió Chapot.

Michelin dijo que ahora espera un resultado operativo del segmento en 2024 superior a los 3.500 millones de euros, por debajo de las expectativas de los analistas de 3.590 millones de euros.

(1 dólar = 0,9284 euros)