Navistar Inc. ha anunciado el inicio de la producción del nuevo tren de potencia integrado International S13 en la planta de producción de la compañía en Huntsville, Alabama. La cadena cinemática integrada International S13 -compuesta por el motor S13, la transmisión T14 y el sistema de postratamiento de doble etapa- marca la plataforma final de productos de combustión que Navistar desarrollará en la transición de la empresa hacia los vehículos de emisiones cero. Navistar completó recientemente una ampliación de 110.000 pies cuadrados

de ampliación de la planta de cadenas cinemáticas de Huntsville para apoyar la producción de los nuevos componentes de la cadena cinemática integrada S13. Con la ampliación, la planta, que ahora cuenta con 410.000 pies cuadrados, ha pasado de tener una sola línea de montaje a dos -una para la transmisión T14 y otra para el motor S13-, además de la incorporación de tres importantes líneas de mecanizado.

Además de las nuevas líneas de montaje y mecanizado, se han realizado mejoras de sostenibilidad en la planta. Dichas mejoras incluyen iluminación LED, un evaporador de aguas residuales para minimizar el vertido de aguas residuales y nuevos sinfines para separar los materiales reciclables del vertido con el fin de reducir significativamente los residuos al vertedero. La ampliación comenzó en febrero de 2020 y ha añadido unos 100 puestos de trabajo a la planta.

Además, se han instalado muchas mejoras clave en el proceso de fabricación como células de montaje robotizadas, dispositivos de fabricación conectados a la empresa con comprobación avanzada de errores y vehículos guiados automatizados que permiten a la planta flexibilidad cuando es necesario, se han hecho para combinar el trabajo de mano de obra cualificada y la tecnología de fabricación. Anunciada en agosto de 2022, la cadena cinemática integrada S13, desarrollada en colaboración con TRATON GROUP, aumenta significativamente la eficiencia operativa, reduce los costes de explotación y proporciona una mayor rentabilidad a los clientes. El motor de 13 litros de alta eficiencia consigue una eficiencia de combustible y un rendimiento avanzados gracias a la eficacia de la combustión y a la reducción de las pérdidas por fricción y bombeo.

El sistema de postratamiento de doble etapa ahorra tiempo a las flotas y mejora el ahorro de combustible. La eliminación de la recirculación de los gases de escape garantiza una combustión más completa del combustible y permite que entre aire más limpio en la cámara de combustión en el ciclo de admisión para mitigar la acumulación de hollín.