Un comité de la Cámara de Representantes de EE.UU. dijo el miércoles que celebrará una audiencia el 5 de abril sobre los planes del Servicio Postal de EE.UU. (USPS) para adquirir vehículos eléctricos, en la que los legisladores esperan presionar para que se compren muchos más camiones de reparto con cero emisiones.

La semana pasada, el USPS dijo que había hecho un pedido inicial de 2.980 millones de dólares para 50.000 vehículos de reparto de nueva generación a Oshkosh Corp. Dijo que al menos 10.019 de ellos serán vehículos eléctricos (VE), el doble de sus compras iniciales previstas de VE, pero algunos legisladores consideran que no es suficiente.

La presidenta del Comité de Supervisión de la Cámara de Representantes, Carolyn Maloney, dijo que USPS "debería liderar el camino, no quedarse atrás con respecto a las empresas privadas que ya están avanzando para ahorrar dinero y frenar el cambio climático mediante la electrificación de sus flotas".

Anteriormente, el director general de Correos, Louis DeJoy, se había comprometido a comprar al menos un 10% de vehículos eléctricos como parte de un plan multimillonario para retirar los vehículos de reparto de 30 años de antigüedad.

En la audiencia participarán la inspectora general de USPS, Tammy Whitcomb, y Victoria Stephen, directora ejecutiva del programa de vehículos de reparto de nueva generación de USPS.

El Congreso ha considerado conceder a USPS 5.900 millones de dólares para impulsar la compra de vehículos eléctricos y la infraestructura de carga.

En febrero, USPS rechazó una propuesta de la Casa Blanca y de la Agencia de Protección Medioambiental para reconsiderar sus planes de compra de vehículos mayoritariamente de gasolina y celebrar una nueva audiencia pública sobre las ramificaciones medioambientales de las compras de vehículos.

En febrero de 2021, el USPS anunció un contrato inicial de 482 millones de dólares para Oshkosh y dijo que podría pedir hasta 165.000 vehículos a lo largo de 10 años en un acuerdo que podría valer 6.000 millones de dólares o más.

USPS estima que sus costes totales para comprar y operar 75.000 nuevos vehículos de reparto durante 20 años, incluyendo el abastecimiento de combustible y el mantenimiento, son de 9.300 millones de dólares para los vehículos de gasolina y de 11.600 millones para los modelos eléctricos.

En 2019, USPS operó 217.000 vehículos que recorrieron aproximadamente 1.200 millones de millas y gastó unos 706,2 millones de dólares en costes de mantenimiento para su flota de 140.000 vehículos de reparto más antiguos.

USPS dijo que su compromiso con "una flota eléctrica sigue siendo ambicioso dadas las apremiantes necesidades de vehículos y de seguridad de nuestra envejecida flota, así como nuestra frágil condición financiera." (Reportaje de David Shepardson; Edición de David Gregorio)