RENAULT El concept car H1st -que significa Human First- se basa en el exterior del Scenic Vision, que toma sus claves de diseño del futuro Scenic, mientras que el interior está repleto de 20 innovaciones desarrolladas por Renault y los demás miembros fundadores de la República del Software: Atos, Dassault Systèmes, Orange, STMicroelectronics y Thales.
Orange Cyberdéfense -la unidad de ciberseguridad del operador de telecomunicaciones- y el fabricante de electrónica de defensa Thales han desarrollado una solución diseñada para detectar y analizar lo antes posible los intentos de ciberataque en todas las partes del vehículo y en la nube, con el fin de responder lo antes posible.
"Esta solución única reduce el tiempo de reacción ante las ciberamenazas al detectar hasta ocho veces más tipos de ataque para una mejor anticipación y prevención de riesgos", explican los socios en un comunicado de prensa.
Investigadores y reguladores están preocupados por el creciente riesgo de piratería en los coches conectados, en nombre de la protección de la privacidad de los ocupantes o de su seguridad si un hacker se hace con los controles.
El prototipo cuenta también con un sistema de reconocimiento postural y facial de Thales que permite acceder al habitáculo y arrancar el vehículo sin tener que sacar la llave, basándose en un análisis de la forma de andar del conductor cuando se acerca al coche.
También es compatible con el punto de recarga bidireccional proporcionado por Mobilize, filial de Renault, que se lanzará el año que viene en el Renault 5.
Este punto de recarga permite recargar los coches eléctricos, pero también que el coche suministre electricidad a la red en el otro sentido. Esta reventa de electricidad en el mercado energético permitirá al propietario del vehículo reducir su factura, pero en el marco de un nuevo contrato de electricidad ofrecido también por la filial Renault. (Informa Gilles Guillaume, editado por Bertrand Boucey)
