Stifel mantiene su calificación de compra sobre las acciones de Renault, con un precio objetivo sin cambios de 48 euros.

Aunque el grupo ha elevado sus previsiones para el ejercicio, el analista considera que el beneficio operativo debería aumentar "al menos una cuarta parte" gracias a la calidad de las ventas (volumen/precio/mezcla) y a una base de costes menos desfavorable (materias primas/transporte/energía/remuneración de los proveedores).

Como resultado, "la rentabilidad de Renault podría alcanzar nuevas cotas en 2023, superando el récord anterior establecido en...

1999 (antes de la era Nissan)", argumenta Stifel. Le Losange espera ahora: (1) un margen del Grupo de entre el 7% y el 8% (frente al 6% o más anterior) y (2) un FCF operativo del sector del automóvil de más de 2.500 millones de euros (frente a los más de 2.000 millones anteriores).




Según Stifel, dado el ritmo de lanzamientos de productos en 2024 (14 coches nuevos) y 2025 (cinco coches nuevos), así como el trabajo sobre los costes, "los estados financieros futuros podrían resultar aún más atractivos que en 2023". Copyright (c) 2023 CercleFinance.com.
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