Europa ha sobrevivido con éxito a la peor crisis energética de las últimas décadas gracias a la reducción de la demanda y a un par de inviernos suaves, pero la capacidad del continente para sobrevivir a un invierno frío aún no se ha puesto a prueba, afirmaron el martes altos ejecutivos del sector energético.

Ejecutivos de las principales empresas energéticas, entre ellas la francesa TotalEnergies y la alemana RWE, afirmaron durante las conversaciones mantenidas en la Conferencia Europe Flame Gas and LNG de Ámsterdam que, además de la temperatura, los principales riesgos del próximo invierno incluirían un repunte de la demanda china y cortes en el suministro.

POR QUÉ ES IMPORTANTE

Las naciones de la UE se han apresurado a sustituir el combustible ruso tras la invasión de Ucrania por Moscú en 2022, y las importaciones de GNL han sidoinstrumentales para reemplazar una parte sustancial de los suministros de gasoductos rusos.

En 2023, Europa se convirtió en el mayor importador mundial de GNL, superando a China, con la importación de 134.000 millones de metros cúbicos (bcm) de GNL.

CITAS CLAVE

CARA MACDONALD, RESPONSABLE DE SUMINISTRO DE GNL Y COMBUSTIBLES LIMPIOS DE LA ALEMANA RWE SUPPLY AND TRADING

"Si hubiéramos tenido un invierno frío, o si lo tenemos, este año (o) el próximo, la cantidad de flexibilidad en el lado de la demanda disminuirá de forma más significativa".

"Nosotros (en Europa) lo hemos gestionado a través de la (reducción) de la demanda, pero ¿podemos seguir haciéndolo?... La capacidad de aumentar la flexibilidad por el lado de la oferta es limitada".

PATRICK DUGAS, JEFE DE COMERCIO DE GNL EN TOTALENERGIES

"Europa sigue siendo un mercado premium (como) Asia, por lo que es posible que en los próximos meses o años veamos una competencia entre las dos cuencas de Europa y Asia en cuanto al atractivo de los cargamentos de GNL en términos económicos".

"Es importante destacar el componente clave de la oferta/demanda mundial, que es China. La recuperación de China será una característica del paisaje (del GNL) de los próximos años".

MARCO SAALFRANK, DIRECTOR DE MERCHANT TRADING PARA EUROPA CONTINENTAL DE AXPO SOLUTIONS

"En realidad, Europa no ha probado una situación muy difícil, porque sólo ha tenido inviernos suaves. Si el próximo invierno es muy frío y se produce una situación (como) un huracán en Estados Unidos o algo así, entonces será diferente."

"Se ve que a Europa le va bien. Tenemos buenos niveles de almacenamiento y todo va bien, pero de nuevo, esto puede cambiar y muy rápidamente."