Safran pide planes realistas de producción aeroespacial mientras la oferta sigue siendo escasa
06 de diciembre 2023 a las 08:50
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Las cadenas de suministro mundiales del sector aeroespacial siguen luchando por recuperarse de una serie de perturbaciones externas, afirmó el director ejecutivo de Safran, quien advirtió contra los objetivos de producción poco realistas mientras la aviación hace frente a la creciente demanda de viajes.
Junto con General Electric, Safran coproduce motores LEAP para todos los Boeing y más de la mitad de los aviones de fuselaje estrecho de Airbus a través de su negocio CFM International.
"La cadena de suministro sigue luchando por recuperarse de la conmoción de la pandemia, así como de otras conmociones: Ucrania, energía, inflación y mano de obra", declaró el consejero delegado Olivier Andriès durante una visita a Marruecos para firmar un pacto gubernamental para impulsar las cadenas de suministro.
Citando problemas de suministro, CFM recortó recientemente su previsión de crecimiento para las entregas de LEAP en 2023 de alrededor del 50% al 40-45%, o entregas de entre 1.600 y 1.650 unidades. (Informa Tim Hepher, Nathan Vifflin versión francesa, editado por Kate Entringer)
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Safran es un grupo internacional de alta tecnología, proveedor líder de equipos en los mercados aeroespacial y de defensa. El grupo está especializado en el diseño, la fabricación y la comercialización de equipos y sistemas mecánicos y electrónicos de alta tecnología. Las ventas netas se desglosan por familias de productos de la siguiente manera: - sistemas de propulsión aeronáutica y espacial (51,2%): motores para helicópteros (nº 1 mundial), motores para aviones civiles y militares, sistemas para lanceros espaciales y misiles, turboreactores para drones, etc; - equipamiento de aeronaves, sistemas de defensa y aerosistemas (38%): vainas de motores de aeronaves, trenes de aterrizaje, sistemas de frenado, sistemas de cableado eléctrico, etc. Safran también ofrece sistemas y equipos a bordo de aeronaves (principalmente toboganes de evacuación, sistemas de detención de emergencia, paracaídas de protección y sistemas de oxígeno, sistemas de gestión de energía eléctrica, sistemas de control, sistemas de gestión de agua y residuos y sistemas de conectividad) y sistemas de defensa y seguridad (controles de vuelo de helicópteros, sistemas de identificación biométrica basados en huellas dactilares (N.º 1 en todo el mundo), sistemas inerciales, sistemas optrónicos, sistemas tácticos para drones, etc.); - interiores de aviones (10,7%): interiores de cabina y asientos; - otros (0,1%). Las ventas netas se distribuyen geográficamente de la siguiente manera: Francia (19,4%), Europa (24%), América (34,8%), Asia y Oceanía (13,2%), África y Oriente Medio (8,6%).
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