El diario Dong-A Ilbo informó anteriormente, citando a una fuente no identificada, de que SK On planea desechar la idea debido a la debilidad del entorno macroeconómico.

"Después de firmar el MoU en marzo de 2022, hemos estado discutiendo el caso de la empresa conjunta en Turquía, pero las discusiones no han concluido. Todavía no se ha tomado la decisión final de interrumpir o no las negociaciones sobre la empresa conjunta", declaró SK On en un comunicado.

SK On es la unidad de baterías propiedad al 100% de SK Innovation Co Ltd, y cuenta entre sus clientes con Hyundai Motor Co, Volkswagen AG y Ford Motor.

Al anunciar los planes de la empresa conjunta en marzo, SK On dijo que los socios aspiraban a una capacidad de producción anual de 30-45 gigavatios hora (GWh) con un inicio de producción en 2025.

SK On tiene plantas de fabricación de baterías en Corea del Sur, China, Hungría y Estados Unidos.