Unos 130 trabajadores afiliados a IF Metall iniciaron una huelga el 27 de octubre, desencadenando huelgas de simpatía -una táctica solidaria de trabajadores no afectados- de estibadores, limpiadores y concesionarios de automóviles.

Las huelgas de simpatía suelen ser legales en los países nórdicos, en marcado contraste con Estados Unidos, donde este tipo de acciones están en gran medida prohibidas.

En la década de 1990, la empresa juguetera estadounidense Toys "R" Us firmó un convenio colectivo con sus 130 empleados suecos tras una huelga de tres meses que también estuvo acompañada de huelgas de simpatía y bloqueos.

He aquí un resumen de las acciones de simpatía que están añadiendo presión a Tesla al interrumpir potencialmente su cadena de suministro en Suecia, donde el Modelo Y de Tesla es el coche nuevo más vendido en lo que va de año:

SUECIA

El sindicato sueco de trabajadores del transporte se comprometió en noviembre a bloquear la carga y descarga de coches Tesla en los puertos del país. Un sindicato de estibadores también dijo que no manipularía coches Tesla en los puertos suecos a partir del 17 de noviembre.

Seko, que representa a los trabajadores de servicios y comunicaciones, inició el 20 de noviembre un bloqueo contra la entrega y recogida de correo y paquetes en los centros de trabajo suecos de Tesla por parte de las empresas de logística PostNord y CityMail, cortando el acceso del fabricante de vehículos eléctricos a las matrículas de la autoridad de transportes del país.

El sindicato de funcionarios dijo que sus miembros en PostNord, propiedad de los estados sueco y danés, suspenderían las entregas a Tesla a partir del 21 de noviembre.

El sindicato de electricistas prometió en noviembre bloquear las obras de reparación eléctrica en las instalaciones y estaciones de carga de Tesla, y el sindicato de pintores advirtió que planeaba dejar de pintar los coches de Tesla.

El sindicato de trabajadores de mantenimiento de edificios paralizó todos los trabajos relacionados con el fabricante de automóviles a partir del 17 de noviembre, mientras que un sindicato de trabajadores de la construcción se comprometió a detener los trabajos de mantenimiento y construcción en los talleres de servicio de Tesla.

Los trabajadores sindicalizados de Hydro Extrusions, filial de la empresa noruega de aluminio y energía Hydro, dejaron de trabajar en los productos de los coches Tesla a partir del 24 de noviembre. Los trabajadores son miembros de IF Metall.

El sindicato sueco de músicos dijo el 14 de noviembre que bloquearía parte de la música de los sistemas multimedia de los coches Tesla.

NORUEGA

El mayor sindicato del sector privado de Noruega dijo el 6 de diciembre que empezaría a bloquear los envíos en tránsito de coches Tesla destinados al mercado sueco a partir del 20 de diciembre a menos que el fabricante de vehículos eléctricos llegue a un acuerdo con IF Metall.

El sindicato dijo que pretendía enviar una "señal clara a Tesla" y hacer lo necesario para garantizar el bloqueo de cualquier envío de vehículos a Suecia a través de Noruega, pero declinó decir exactamente qué medidas podría tomar.

DINAMARCA

El sindicato danés de estibadores dijo el 5 de diciembre que no descargaría ni transportaría coches fabricados por Tesla para clientes suecos.

PensionDanmark, uno de los mayores fondos de pensiones de Dinamarca, dijo el 6 de diciembre que había decidido vender sus participaciones en Tesla por la negativa del fabricante de automóviles a llegar a acuerdos con los sindicatos.