Durante meses, Tesla ha estado bajo presión en los países nórdicos, con acciones de simpatía desde octubre que respaldan la demanda de los mecánicos suecos de IF Metall de un convenio colectivo.

Trabajadores de correos, basureros, centros de reparación, trabajadores portuarios, electricistas y limpiadores se encuentran entre los que se han negado a ocuparse de los negocios de Tesla, obligando a la empresa a encontrar formas alternativas de llevar a cabo sus operaciones.

"Creo que la tormenta ha pasado en ese frente", dijo Musk, que se ha manifestado abiertamente en contra de los sindicatos, el lunes en un chat en directo en su plataforma de medios sociales X. "Creo que las cosas están razonablemente bien en Suecia".

El fabricante de automóviles estadounidense no fabrica en Suecia, pero sus vehículos eléctricos son atendidos allí por más de 120 mecánicos.

IF Metall dice que sigue en conflicto con Tesla.

"La huelga en Suecia sigue su curso, nuestros miembros están en huelga", dijo a Reuters el portavoz de IF Metall, Jesper Pettersson, quien añadió que el sindicato estaba considerando intensificar las acciones.

"(Tesla) quiere dar la impresión de que el negocio sigue como siempre para ellos, pero sabemos -y ellos saben- que eso no es del todo cierto".

Tesla no respondió inmediatamente a una solicitud de comentarios. Anteriormente ha dicho que sus empleados suecos tienen condiciones tan buenas o mejores que las que exige el sindicato.

PRESIÓN DE LOS INVERSORES

El comentario de Musk del lunes se produjo en respuesta a una pregunta del consejero delegado del fondo de riqueza noruego de 1,6 billones de dólares, que posee el 1% de las acciones de Tesla y es su octavo mayor inversor, según muestran los datos de LSEG.

El fondo también planteó la cuestión a la presidenta de Tesla, Robyn Denholm, en marzo, según declaró a Reuters.

En 2022, el fondo respaldó una propuesta de los accionistas en la que se pedía a Tesla que adoptara una política de respeto de los derechos de libertad sindical y negociación colectiva.

"(Continuaremos) haciendo un seguimiento de nuestras expectativas", dijo un portavoz del fondo.

En diciembre, algunos fondos de pensiones nórdicos y otros inversores enviaron una carta a Tesla expresando su preocupación. Un fondo, PensionDanmark, vendió sus acciones en Tesla por este asunto.

El organismo de control ético de cuatro de los fondos de pensiones estatales de Suecia, con una participación combinada en Tesla por valor de 314 millones de euros a finales de 2023, dijo esta semana que ha discutido la huelga con el fabricante de automóviles.

La directora del Consejo de Ética de los fondos de AP, Jenny Gustafsson, dijo a Reuters que había destacado a Tesla cómo el modelo sueco de negociación colectiva está "bien establecido y ha proporcionado estabilidad y previsibilidad en el mercado laboral sueco".

INTERRUPCIÓN DE LAS OPERACIONES

El Model Y de Tesla siguió siendo el coche más vendido en Suecia en el primer trimestre de 2024. Las matriculaciones totales del grupo en el país descendieron en torno a un 8% interanual en el periodo enero-marzo, en línea general con el mercado, según mostraron los datos de la asociación del sector Mobility Sweden.

Un sindicato que apoyaba la huelga de IF Metall dijo que las operaciones de Tesla se habían visto afectadas de todos modos.

"Se han visto obligados a cambiar su forma de traer coches a Suecia y los empleados de Tesla tienen que encargarse ellos mismos de los residuos y la basura en los talleres", dijo Elin Lornbo, del sindicato de trabajadores del transporte, que está bloqueando la entrega de coches a Suecia por barco por parte de la empresa.

El sindicato del transporte ha dicho que cree que Tesla está eludiendo el bloqueo trayendo los coches en camiones o por tren.