Un importante puente se derrumbó en el puerto estadounidense de Baltimore tras ser golpeado por un buque portacontenedores, precipitando los automóviles al río por debajo. He aquí lo que los fabricantes de automóviles y otras empresas, que utilizan el puerto, han dicho sobre el impacto en sus operaciones:

GRUPO ASR

La mayor empresa azucarera de EE.UU. dijo que tiene de seis a ocho semanas de existencias de azúcar en bruto en su refinería de azúcar de Baltimore, que se abastece de los buques que llegan al puerto de Baltimore.

La compañía añadió, sin embargo, que no espera impactos a corto plazo en sus operaciones en la zona.

BERKSHIRE HATHAWAY ENERGÍA

El operador de la terminal de gas natural licuado de Cove Point dijo que sus operaciones no se vieron afectadas.

BMW

Un portavoz dijo en un correo electrónico a Reuters que el fabricante de automóviles alemán no espera ningún impacto inmediato aparte de los retrasos en el tráfico a corto plazo.

La empresa utiliza el puerto de Baltimore para importar vehículos, pero la terminal automovilística se encuentra en la entrada del puerto, frente al puente, y todavía se puede acceder a ella, añadió el portavoz.

CONSOL ENERGY

El productor de carbón dijo que se ha retrasado el acceso de los buques a la terminal marítima de Consol, situada en el puerto de Baltimore.

La empresa añadió que está estudiando todas las opciones disponibles para minimizar o abordar los impactos directos e indirectos para la empresa y sus operaciones.

CSX

La compañía ferroviaria dijo que sus clientes actuales de carbón deben esperar "retrasos potenciales en los envíos".

CSX es propietaria del muelle de carbón de Curtis Bay en Baltimore, situado cerca del puente, que planea mantener operativo por ahora mientras sigue "evaluando las circunstancias", dijo la compañía a Reuters en un comunicado.

FORD

El director financiero John Lawler dijo que el derrumbe del puente de Baltimore y el posterior cierre del puerto obligarán al fabricante de automóviles a desviar piezas a otros puertos y afectarán a su cadena de suministro.

Ford dijo a Reuters en un comunicado que "cuando sean necesarias soluciones provisionales a corto plazo, nuestro equipo ya ha asegurado alternativas de envío."

MOTORES GENERALES

El fabricante de automóviles estadounidense dijo que redirigirá sus envíos de vehículos a otros puertos y añadió que esperaba un impacto mínimo del derrumbe del puente.

HOME DEPOT

Un portavoz de Home Depot dijo que la compañía confirmó que sus centros de distribución en el área de Baltimore estaban "abiertos y operativos".

BOLSA DE METALES DE LONDRES

LME dijo que los almacenes registrados en la bolsa en Baltimore no se habían visto afectados.

MERCEDES BENZ EE.UU.

El consejero delegado Dimitris Psillakis dijo en una entrevista a la CNBC que es demasiado pronto para ver un impacto del derrumbe del puente de Baltimore en las actividades del fabricante de automóviles.

RAMACO

La empresa afirmó que no se ve afectada por el derrumbe del puente, ya que todos los movimientos y envíos de exportación se producen en otros puertos de la costa este de EE.UU. no afectados.

VOLKSWAGEN

El fabricante alemán de automóviles dijo que sus operaciones portuarias en Baltimore no se vieron afectadas por el derrumbe del puente debido a la ubicación de sus instalaciones.

"No prevemos ningún impacto en las operaciones de los buques, pero puede haber retrasos en el transporte por camión, ya que el tráfico será desviado en la zona".

GRUPO VOLVO

La empresa sueca que fabrica camiones, equipos de construcción y motores, dijo que estaba revisando su inventario en sus instalaciones de producción de EE.UU. para ver si podría haber perturbaciones y cuándo en el peor de los casos, añadiendo que actualmente no esperaba un gran impacto.

"Actualmente estamos revisando el inventario en nuestras instalaciones de producción de EE.UU. para ver si podría haber una perturbación y cuándo en el peor de los casos (sin acceso al puerto, sin otros puertos o con acceso muy limitado a otros puertos), pero no prevemos un gran impacto en este momento", dijo el portavoz de la compañía. (Recopilación de Anna Pruchnicka, Stéphanie Hamel y Nathan Vifflin Edición de Keith Weir y Josie Kao)