El Grupo Renault y Valeo firman una alianza para el desarrollo de vehículos definidos por software
23 de mayo 2023 a las 17:45
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El Grupo Renault y Valeo han anunciado una asociación para desarrollar la arquitectura eléctrica y electrónica de la próxima generación de vehículos del Grupo. La arquitectura del Vehículo Definido por Software (SDV) permitirá que los vehículos permanezcan siempre actualizados a lo largo de su ciclo de vida y sean capaces de integrar nuevas funcionalidades sin modificaciones de hardware. Como parte de la asociación, Valeo suministrará componentes eléctricos y electrónicos clave1 para el SDV, incluido el ordenador de alto rendimiento (HPC).
Los ingenieros de Valeo trabajarán cerca de los centros del Grupo Renault en Guyancourt, Toulouse y Sophia-Antipolis y colaborarán también con los equipos de la Renault Software Factory en el desarrollo de software. Valeo también proporcionará software de aplicación a bordo, como la asistencia al aparcamiento. Esta nueva asociación contribuirá a reducir los plazos y los costes de desarrollo de la arquitectura eléctrica y electrónica, centrándose al mismo tiempo en las altas prestaciones, la compatibilidad y la seguridad.
Además de los acuerdos firmados con Google para el SO, la Nube y el Gemelo Digital y con Qualcomm para el Chasis Digital y el Sistema en Chip, esta colaboración con Valeo permitirá al Grupo Renault reforzar su control de la cadena de valor del Vehículo Definido por Software.
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Valeo es líder mundial en el diseño, producción y comercialización de equipos para el automóvil. Las ventas netas se desglosan por familia de productos de la siguiente manera: - Sistemas de cadena cinemática (31,1%; n°2 mundial): diseñados para reducir las emisiones de CO2 y el consumo de carburante en torno a: la electrificación de la cadena cinemática, la automatización de todas las transmisiones automáticas, la gestión del bucle de aire; - Sistemas de visibilidad (25,1%): sistemas de iluminación (líder mundial) y sistemas de limpiaparabrisas (líder mundial) para garantizar la visibilidad y la seguridad de los conductores en todas las condiciones meteorológicas, tanto de día como de noche; - Sistemas térmicos (21,5%; n°2 mundial): para optimizar la gestión térmica del habitáculo mediante la reducción de las emisiones contaminantes, la optimización de la autonomía de las baterías y la protección de la salud y el bienestar de los pasajeros; - Sistemas de confort y asistencia a la conducción (21,1%; n°2 mundial): sistemas de detección (la mayor gama de sensores inteligentes y cartera de prestaciones del mercado), interfaces hombre-máquina avanzadas y coches conectados desde la conectividad de corto alcance hasta la de largo alcance; - otros (1,2%). A finales de 2023, el grupo poseía 175 centros de fabricación en todo el mundo. Las ventas netas se distribuyen geográficamente de la siguiente manera: Francia (5,9%), Europa y África (42,3%), Norteamérica (18,6%), China (14,7%), Asia (16,2%) y Sudamérica (2,3%).