El Ministerio de Industria dijo que las subvenciones que se desembolsarán este año en el marco del llamado plan PERTE con los fondos de ayuda a la pandemia de la UE aumentarán a 877 millones de euros (860 millones de dólares) desde los 600 millones de euros, lo que significa que la cantidad total prevista de casi 3.000 millones estará ligeramente más adelantada.

El resto del dinero queda por adjudicar en la segunda fase, el año que viene.

"En este momento, todos los proyectos tienen garantías de que pueden desarrollarse de acuerdo con las necesidades planteadas por las empresas", dijo la ministra de Industria, Reyes Maroto. La cantidad que recibirán Volkswagen y otras empresas se definirá la próxima semana, añadió su ministerio.

La unidad española de Volkswagen, SEAT, el Grupo Volkswagen y 60 empresas asociadas quieren movilizar 10.000 millones de euros para electrificar la industria del automóvil en España y convertir el país en un centro de movilidad eléctrica en Europa, produciendo coches y baterías eléctricas.

Otros proyectos que compiten por los fondos se centran principalmente en las baterías.

Un portavoz de Volkswagen declinó comentar las informaciones que apuntaban a que el fabricante de automóviles iba a recibir menos de lo que necesitaba para avanzar en la inversión, afirmando que no había hecho pública una cifra mínima y que no comentaría las especulaciones antes de que se anunciara la oferta final.

Varios medios de comunicación españoles han dicho que Volkswagen había presionado al gobierno para que anunciara el desembolso con prontitud y amenazó con abandonar sus planes para una fábrica si era demasiado bajo.

SEAT recibió 167 millones de euros en los primeros resultados provisionales del programa PERTE, anunciados el 1 de agosto.

"Seguiremos trabajando con el grupo VW-SEAT y otros productores para que España sea una referencia mundial en materia de coches eléctricos, incluidas las baterías", dijo el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez.

(1 dólar = 1,0199 euros)