Las ventas de coches nuevos en la Unión Europea aumentaron un 4,3% en junio hasta alcanzar su nivel más alto desde julio de 2019, impulsadas por un repunte en los principales mercados Italia, Alemania y España, mientras que las matriculaciones de coches eléctricos de batería cayeron marginalmente, según mostraron el jueves los datos del organismo europeo de la industria automovilística.

La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) dijo que un aumento de las matriculaciones de coches eléctricos de batería en Bélgica e Italia, del 50,4% y del 117,4% respectivamente, no logró compensar los descensos de dos dígitos en Alemania, Países Bajos y Francia. POR QUÉ ES IMPORTANTE

Los principales fabricantes de automóviles europeos apuestan por un repunte de las ventas de coches a lo largo del año, a pesar del enfriamiento de la demanda de vehículos eléctricos (VE) tras varios años de fuerte crecimiento y de las advertencias de que el mercado mundial será duro.

SIGUIENDO LAS CIFRAS

Las ventas de coches eléctricos de batería y enchufables cayeron en junio un 1% y un 19,9% anual respectivamente en la UE, mientras que las de coches híbridos-eléctricos crecieron un 26,4%, según los datos de la ACEA.

En los seis primeros meses del año, las matriculaciones de coches eléctricos de batería aumentaron un 1,3%.

Los VE -totalmente eléctricos, híbridos enchufables o híbridos completos- vendidos en la UE representaron el 50% de todas las matriculaciones de turismos nuevos en junio, frente al 47,5% de un año antes.

Las matriculaciones de los tres mayores fabricantes europeos de automóviles, Volkswagen, Stellantis y Renault, crecieron un 4,7%, un 0,4% y un 6,2% respectivamente en junio.

CONTEXTO

Alemania, el mayor mercado de VE del bloque, puso fin anticipado en diciembre a las subvenciones para la compra de VE como parte de un acuerdo presupuestario de última hora para 2024.

CITAS CLAVE

"Alemania es el enfermo de Europa en lo que respecta a los coches eléctricos", afirmó Lucien Mathieu, director de automóviles del grupo de campaña europeo Transport & Environment (T&E), y añadió que los mercados con incentivos predecibles para la adopción de VE estaban "cosechando los frutos". (Reportaje de Greta Rosen Fondahn y Alessandro Parodi; Edición de Kirsten Donovan)