La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) dijo que un aumento de las matriculaciones de coches eléctricos de batería en Bélgica e Italia, del 50,4% y del 117,4% respectivamente, no logró compensar los descensos de dos dígitos en Alemania, Países Bajos y Francia. POR QUÉ ES IMPORTANTE
Los principales fabricantes de automóviles europeos apuestan por un repunte de las ventas de coches a lo largo del año, a pesar del enfriamiento de la demanda de vehículos eléctricos (VE) tras varios años de fuerte crecimiento y de las advertencias de que el mercado mundial será duro.
SIGUIENDO LAS CIFRAS
Las ventas de coches eléctricos de batería y enchufables cayeron en junio un 1% y un 19,9% anual respectivamente en la UE, mientras que las de coches híbridos-eléctricos crecieron un 26,4%, según los datos de la ACEA.
En los seis primeros meses del año, las matriculaciones de coches eléctricos de batería aumentaron un 1,3%.
Los VE -totalmente eléctricos, híbridos enchufables o híbridos completos- vendidos en la UE representaron el 50% de todas las matriculaciones de turismos nuevos en junio, frente al 47,5% de un año antes.
Las matriculaciones de los tres mayores fabricantes europeos de automóviles, Volkswagen, Stellantis y Renault, crecieron un 4,7%, un 0,4% y un 6,2% respectivamente en junio.
CONTEXTO
Alemania, el mayor mercado de VE del bloque, puso fin anticipado en diciembre a las subvenciones para la compra de VE como parte de un acuerdo presupuestario de última hora para 2024.
CITAS CLAVE
"Alemania es el enfermo de Europa en lo que respecta a los coches eléctricos", afirmó Lucien Mathieu, director de automóviles del grupo de campaña europeo Transport & Environment (T&E), y añadió que los mercados con incentivos predecibles para la adopción de VE estaban "cosechando los frutos". (Reportaje de Greta Rosen Fondahn y Alessandro Parodi; Edición de Kirsten Donovan)