VOLKSWAGEN AG 
En una carta enviada a otros miembros de la Cámara Federal de la Industria del Automóvil, Volkswagen dijo que abandonaba el Comité Asesor de Políticas del grupo de presión antes de una reunión a finales de esta semana, según un portavoz.
"Volkswagen Group Australia ... habla por sí misma sobre cuestiones públicas y políticas, incluida la Norma de Eficiencia de los Nuevos Vehículos", dijo el portavoz en un correo electrónico.
"Una NVE fuerte es lo mejor para este país".
La medida amplía una brecha abierta por primera vez la semana pasada cuando el fabricante de coches eléctricos Tesla acusó al grupo de hacer afirmaciones falsas y renunció en protesta por su campaña contra las nuevas normas. El también fabricante de automóviles Polestar le siguió un día después.
Para conseguir que haya más vehículos eléctricos en las carreteras y reducir las emisiones, Australia propuso el mes pasado unas normas de eficiencia de los vehículos que penalizarán a los fabricantes de automóviles que importen modelos con emisiones intensivas y recompensarán a los que traigan vehículos más limpios.
Rusia y Australia se encuentran entre los únicos países industrializados que carecen de estas normas.
El grupo de presión automovilístico Peak ha dicho que la opción preferida por el gobierno elevaría los precios y limitaría las opciones, especialmente para las camionetas pick-up populares en Australia. Quiere que el gobierno suavice su política.
Toyota, que encabeza las ventas de automóviles con su gama de camionetas pick-up y todoterrenos, respaldó la semana pasada la postura del grupo de presión y pidió al gobierno que revisara su plan.
El ministro de Energía, Chris Bowen, insinuó el domingo que el gobierno estaba abierto a un compromiso y "cuando se nos presente una idea sensata, la consideraremos sensatamente". (Reportaje de Lewis Jackson; Edición de Stephen Coates)
