Tras los cierres por coronavirus y la escasez de chips en China, Volkswagen ha recuperado mucho terreno en el último mes.

En abril, la empresa con sede en Wolfsburg entregó 255.700 vehículos a clientes en su mayor mercado individual y aumentó las entregas allí casi un 80% en un año, según anunció el Grupo el viernes. En otras regiones, las entregas también aumentaron significativamente, casi un 30% en Europa Occidental y un 34% en Sudamérica, gracias a la flexibilización de las cadenas de suministro y a la elevada cartera de pedidos. En torno al 9%, el crecimiento en Norteamérica no fue tan elevado. A nivel mundial, el mayor fabricante de automóviles de Europa aumentó un 40% el mes pasado. Desde principios de año se han entregado a los clientes unos 2,8 millones de automóviles, camiones y autobuses, lo que supone un aumento del 14%.

En China, donde Volkswagen está sometida a una presión cada vez mayor por parte de los fabricantes nacionales de coches eléctricos, el Grupo logró un ligero aumento de las entregas del 0,4% en todos los tipos de propulsión después de cuatro meses. Entre las marcas, tanto el grupo de volumen con VW, Skoda, Seat/Cupra y la división VW Transporter como el grupo premium con Audi registraron un fuerte crecimiento en todo el mundo en abril. Porsche también vendió más de sus deportivos y todoterrenos el mes pasado. La filial de camiones Traton entregó en abril un 35% más que hace un año. En algunos casos, el fuerte crecimiento de MAN, Scania y Navistar compensó con creces el descenso de un tercio en el negocio sudamericano de Volkswagen Truck & Bus.

(Informe de Jan C. Schwartz, editado por Ralf Banser. Si tiene alguna duda, póngase en contacto con nuestra redacción en berlin.newsroom@thomsonreuters.com (para política y economía) o en frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com (para empresas y mercados).