MÚNICH (dpa-AFX) - A principios de abril, el fabricante de camiones MAN recibió la autorización para probar camiones sin conductor en autopista. Ahora, el ministro federal de Transportes, Volker Wissing (FDP), y el director general de MAN, Alexander Vlaskamp, quieren dar una vuelta en un vehículo de pruebas de conducción autónoma por la autopista A9, cerca de Múnich, el jueves (14:30).

La empresa, que forma parte del holding Traton de Volkswagen, quiere poder fabricar camiones de conducción autónoma en serie para finales de la década. Su objetivo es ahorrar tiempo y costes laborales y contrarrestar la escasez de conductores. La Asociación Alemana de Transporte por Carretera, Logística y Eliminación de Residuos (BGL) ve la tecnología con escepticismo.

Además de MAN, varias empresas proveedoras, universidades, un Instituto Fraunhofer y Tüv Süd participan en el proyecto de investigación y desarrollo Atlas-L4 para camiones autónomos. A finales de año se espera obtener resultados sobre el tráfico autónomo de camiones en autopistas. Sin embargo, los camiones controlados por ordenador deben estar supervisados por un centro de control y poder ser dirigidos y frenados desde allí en caso necesario. Daimler, competidor de MAN, lleva tiempo probando camiones autónomos en autopistas de EE.UU. y tiene previsto lanzarlos al mercado en ese país a partir de 2027./rol/DP/nas