El consorcio Génesis, formado por Entec y Best Car Transporte de Cargas, había ganado en junio dos lotes en la licitación de transmisión de energía, incluido el segundo mayor desarrollo subastado ese día.
Sin embargo, el regulador dijo que el grupo no había podido demostrar su calificación jurídica, técnica y económico-financiera ni la salud fiscal necesaria para ejecutar los proyectos,
Según las reglas de la licitación, el regulador llamará ahora a los subcampeones de ambos lotes, ISA Cteep y Rialma Empreendimentos, para ver si están interesados en hacerse cargo de los proyectos.
Entre las razones aducidas para la descalificación, Aneel dijo que los documentos de Best Car, líder del consorcio, la clasifican como microempresa, aunque afirma tener ingresos anuales de entre 800 millones y 1.000 millones de reales (206 millones de dólares).
Además, el regulador dijo que el consorcio había contratado a otra empresa para construir los proyectos que había ganado en la subasta, aunque no presentó documentos que garantizaran la capacidad del contratista para realizar los trabajos y operar activos de transmisión de ese tamaño.
En el momento de la subasta, el director general de Genesis, Denis Rildon, no dio detalles sobre el origen del grupo ni sobre sus patrocinadores, limitándose a decir que el consorcio, aunque no era conocido públicamente, tenía una experiencia y unos conocimientos "muy vastos" del sector eléctrico.
Rildon también dijo que ya se habían asegurado los recursos para ejecutar las inversiones de mil millones de dólares.
No fue posible contactar inmediatamente con Génesis para que hiciera comentarios. (1 $ = 4,8528 reales) (Reportaje de Leticia Fucuchima; Edición de Paul Simao)
