El dinero se utilizará para fines que incluyen la compra de terrenos, la construcción del proyecto y la adquisición de equipos, dijo Sunwoda en una presentación a la Bolsa de Shenzhen el jueves.
Sunwoda, un actor menor entre los fabricantes chinos de baterías, cuenta con Xpeng, Mercedes y Guangzhou Automobile Group entre sus mayores clientes.
Su movimiento se produce cuando los proveedores chinos de baterías sacuden las cadenas de suministro de e-movilidad de Europa estableciéndose en el continente.
El líder del mercado chino, Contemporary Amperex Technology (CATL), está construyendo una planta de baterías de 7.300 millones de euros (8.130 millones de dólares), también en Hungría, tras su primer centro de producción europeo en Alemania.
EVE Energy anunció en junio que crearía una planta en Hungría con una inversión de hasta 9.970 millones de yuanes para fabricar baterías de gran cilindrada.
(1 $ = 7,1380 yuanes renminbi chinos) (1 $ = 0,8977 euros) (Reportaje de Ethan Wang, Zhang Yan y Ryan Woo; Edición de Christian Schmollinger y Emma Rumney)
