MÚNICH (dpa-AFX) - El fabricante de motores muniqués MTU se muestra aún más optimista para el año en curso. El consejo de administración espera ahora con certeza para 2023 el mayor beneficio de la historia de la empresa en su actividad diaria. Los expertos del sector ya esperaban que la junta directiva en torno al nuevo CEO del grupo, Lars Wagner, pusiera el listón más alto a lo largo del año. Ya en febrero, el director financiero de MTU, Peter Kameritsch, había mantenido la perspectiva de un beneficio operativo récord en 2023. La noticia del lunes fue bien recibida en bolsa.

Hacia el mediodía, las acciones de MTU encabezaban la lista de ganadores en el debilitado Dax, con una subida de precios del 3,4%. En lo que va de año, las acciones de MTU han ganado un 16%, frente al 16,9% del Dax.

En el año en curso, se espera que las ganancias antes de intereses e impuestos (Ebit) ajustadas por partidas especiales aumenten a más de 800 millones de euros, como el grupo Dax anunció por sorpresa en Múnich esta mañana. En el anterior ejercicio máximo de 2019, MTU había logrado un beneficio operativo ajustado de 757 millones de euros.

Según Chloe Lemarie, analista de Jefferies, el aumento no era inesperado. Pero más bien no se lo esperaba hasta conocer las cifras del primer semestre. El temprano calendario y la magnitud del aumento deberían ser recibidos positivamente, escribió la experta. El nuevo objetivo de beneficios respalda su opinión de que los recientes problemas con el motor turbofán de engranajes, que habían lastrado la cotización en las últimas semanas, ya están descontados. Daniela Costa, del banco de inversión estadounidense Goldman Sachs, también acogió con satisfacción las declaraciones del fabricante de motores. Sin embargo, la media de los analistas ya esperaba un resultado de explotación cercano a los 800 millones.

La dirección de MTU explicó su previsión aumentada con las expectativas para el curso ulterior del negocio. Se espera que los ingresos sigan aumentando hasta un nivel récord de 6.100 a 6.300 millones de euros. Sin embargo, ahora se espera que el margen operativo ajustado supere la cifra del año anterior del 12,3%. Anteriormente, el Comité Ejecutivo se había fijado como objetivo un margen al nivel del año anterior. Esto habría correspondido a un beneficio operativo ajustado de entre 750 y 775 millones de euros para 2023.

En el primer trimestre, MTU generó unos ingresos de 1.540 millones de euros, un 30% más que el año anterior. El beneficio operativo ajustado (EBIT ajustado) aumentó incluso un 62%, hasta 212 millones de euros. El margen operativo ajustado mejoró en consecuencia del 11,1% al 13,7%.

Junto con otros fabricantes de motores como General Electric y Pratt & Whitney, filial de Raytheon Technologies, MTU construye motores para aviones de los principales fabricantes Airbus, Boeing y Embraer.

El mayor generador de ingresos es el motor turbofán de engranajes de Pratt & Whitney, que se utiliza principalmente en los cotizados reactores de medio recorrido de la familia de modelos Airbus A320neo./mne/stw/tih