Según el documento del Ministerio de Comercio, 44 empresas, en su mayoría refinerías independientes, recibieron 111,82 millones de toneladas en cuotas de importación en esta ronda.
Combinado con los 20 millones de toneladas en cuotas para 2023 concedidos a 21 refinerías en octubre, eso eleva el total para este año a 131,82 millones de toneladas, por encima de los 109,03 millones de toneladas emitidos en el primer lote para 2022. El segundo lote de cuotas para 2022 se publicó en junio del año pasado.
China, el mayor importador de petróleo del mundo, asignó algunas cuotas para 2023 antes de lo habitual para apuntalar la ralentizada economía animando a las refinerías a impulsar sus operaciones.
A Zhejiang Petrochemical Corp (ZPC), que opera la mayor refinería privada de China, se le concedió la mayor cuota de este lote con 20 millones de toneladas, a la par de la emisión del año pasado, según los documentos.
Hengli Petrochemical recibió una cuota de 14 millones de toneladas y la recién puesta en marcha refinería de 320.000 barriles diarios de Shenghong Petrochemical recibió 8 millones de toneladas. Hengli obtuvo una cuota de 4,83 millones de toneladas en el primer lote de octubre.
El Ministerio de Comercio chino no respondió inmediatamente a una solicitud de comentarios enviada por fax.
"La emisión coincide en gran medida con las previsiones del mercado y sugiere que Pekín está intentando impulsar la economía permitiendo que las refinerías aumenten su actividad", declaró un operador petrolero con sede en Singapur.
Los futuros mundiales del petróleo de referencia, el Brent y el West Texas Intermediate, subieron más de 2 dólares el barril el lunes, gracias al optimismo por la futura demanda de combustible, ya que China abandonó sus restricciones de "cero COVID" y comenzó a viajar sin restricciones a través de sus fronteras. [O/R]
