El Nikkei cerró en 28.246,53, apenas un 0,04% más, después de subir hasta 28.389,75 a menos de una hora de la campana, un nivel que no se veía desde el 18 de enero.
El Nikkei había subido cerca de un 10% en las cuatro semanas transcurridas hasta el miércoles, dejando a los inversores preguntándose por su próximo movimiento.
Mientras tanto, el Topix, más amplio, terminó con un descenso del 0,05%, hasta los 1.969,05.
"Desde un punto de vista técnico, el reciente repunte del Nikkei parece acalorado, y una corrección en cualquier momento no sería inusual, pero ahora mismo las acciones están recibiendo apoyo de la fuerte caída del yen", dijo el estratega de Nomura Securities Maki Sawada.
Los fabricantes de automóviles y motocicletas se han recuperado en medio de la rápida caída del yen a mínimos de dos décadas, impulsando el valor de las ventas en Estados Unidos. La divisa se hundió hasta 134,56 por dólar el jueves por primera vez desde febrero de 2002, siguiendo el aumento del diferencial entre los rendimientos a largo plazo de Estados Unidos y Japón.
Yamaha lideró con una ganancia del 3,19%, mientras que Mitsubishi Motors añadió un 2,75% y Subaru avanzó un 2,13%. Toyota ganó un 0,4%.
El sector energético fue, con diferencia, el que mejor se comportó del Nikkei, con una subida del 2,27%, en medio de un aumento de los precios del crudo. Inpex subió un 3,26%.
El operador de tiendas Uniqlo, Fast Retailing, ganó un 1,94% en medio de sus planes de subir los precios para compensar el aumento de los costes.
El inversor en startups SoftBank Group terminó un 1,73% más alto, ya que las acciones de una de sus principales inversiones, Alibaba, subieron el miércoles junto con otros nombres tecnológicos chinos.
De los 225 valores que componen el Nikkei, 113 subieron frente a 101 que cayeron y 11 se mantuvieron planos.
Los fabricantes de equipos para la fabricación de chips se vieron arrastrados, tras una caída del 2,39% durante la noche en el índice de semiconductores Philadelphia SE. Tokyo Electron cayó un 2,19% y Advantest perdió un 2,5%.
Los transportistas cayeron por las inciertas perspectivas económicas mundiales, siendo Kawasaki Kisen el mayor descenso porcentual del Nikkei, con una caída del 11,13%. Mitsui O.S.K. Lines se desplomó un 7,74% y Nippon Yusen cayó un 6,99%.
El fabricante de productos electrónicos Sharp se desplomó un 5,71% tras pronosticar una caída de un tercio en sus beneficios. (Reportaje del equipo de mercados de Tokio; edición de Uttaresh.V y Shailesh Kuber)
