La Unión Europea prohibirá las importaciones de crudo ruso antes del 5 de diciembre y de productos petrolíferos rusos antes del 5 de febrero, privando a Rusia de ingresos petroleros y obligando a uno de los principales productores y exportadores de petróleo del mundo a buscar mercados alternativos. Las naciones del Grupo de los Siete, lideradas por Estados Unidos, planean mantener el petróleo ruso accesible y minimizar las interrupciones de suministro que podrían provocar un repunte de los precios, imponiendo un tope de precios a las exportaciones rusas.
El director general de Vitol, Russell Hardy, dijo que el petróleo ruso se desviaría hacia Asia y Oriente Medio, mientras que la producción asiática se exportaría a Europa como resultado del cambio de los flujos comerciales.
Sin embargo, alrededor de 2 millones de barriles diarios (bpd) de crudo ruso y 1 millón de bpd de productos tendrán que ser desviados a otro lugar, lo que supondrá una carga para el sector del transporte marítimo, dijo el Jefe Global de Investigación de Vitol, Giovanni Serio, en la conferencia APPEC 2022.
El viaje medio de las exportaciones rusas de petróleo a Europa es de unos siete días y si la exportación llega a Asia, será tres veces más largo, con 21 días, dijo.
Esto corresponde a un aumento de casi el 3% en la actividad marítima medida en toneladas-milla, dijo. Una tonelada-milla se define como una tonelada de carga enviada una milla y refleja el volumen y la distancia enviada.
Un reto clave al que se enfrentarán las casas comerciales será la escasez de buques Aframax más pequeños necesarios para cargar petróleo desde los puertos rusos, dijo, y añadió que el número de buques necesarios para estas operaciones aumentará en un 10%, es decir, unos 70 Aframax más.
"Ya hay muchos incentivos para cambiar el tamaño de los buques Aframax por los V (Very Large Crude Carriers) que van a estar más disponibles", dijo Serio. Sin embargo, se requerirán transferencias de barco a barco para los buques grandes, añadió.
Los cuellos de botella se ven agravados por las sanciones que afectan a las compañías navieras europeas, a las aseguradoras y a los proveedores de servicios financieros al impedirles participar en el comercio del petróleo ruso hacia otras regiones, añadió.
El mundo tendrá que lidiar con menos suministros si el petróleo ruso no puede ser desviado a otros lugares debido a las micro y macro limitaciones, como que los países encuentren "políticamente desagradable" comprar el petróleo, dijo Sergio.
La empresa estatal de energía de Indonesia, Pertamina, que está considerando la posibilidad de comprar crudo ruso, todavía está evaluando los aspectos técnicos sobre la idoneidad del crudo para sus sistemas de refinado y el mecanismo de pago, según declaró a Reuters Triharyo Soesilo, asesor especial del ministro de Energía y Recursos Minerales de Indonesia.
"Actualmente hay planes para abordar estos tecnicismos, en curso pero no decididos", dijo.
El ministro de energía de Indonesia dijo anteriormente que el gobierno estaba abierto a comprar petróleo barato de cualquier país, aunque todavía no había comprado petróleo ruso ya que "la mercancía no está disponible".
