Tanto las acciones de Lockheed Martin Corp como las de Aerojet Rocketdyne Holdings Inc bajaron el lunes después de que Lockheed abandonara el acuerdo.

Tras el fracaso del acuerdo, Aerojet dijo que planeaba ofrecer valor a los accionistas mediante el avance de los sistemas hipersónicos y de defensa estratégica, táctica y de misiles. Lockheed no respondió inmediatamente a una solicitud de comentarios el lunes.

Los problemas de Lockheed se acumulan, y la salida del acuerdo supuso una pérdida para el consejero delegado Jim Taiclet, que no ha sido capaz de ofrecer una apreciación significativa del precio de las acciones desde que asumió el cargo en junio de 2020 en medio de una pandemia mundial.

En octubre, la dirección recortó las expectativas de ventas para 2021 y 2022, lo que hizo caer las acciones un 12%.

El fabricante de armas dijo que el COVID-19 había obstaculizado su cadena de suministro, pero en su llamada posterior a los resultados con los analistas Ron Epstein, de Bank of America, obligó a Taiclet a defender su liderazgo cuando preguntó: "¿A dónde está llevando la compañía? ¿Y cuál es la visión aquí? Porque realmente parece - y sé que esto puede ser - podría sonar injusto, pero parece un poco sin timón en este momento ".

La estrategia de Lockheed de facilitar el "Internet de las cosas" militar no ha conseguido ganar adeptos entre los inversores, según los analistas. Para empeorar las cosas, el principal producto de Lockheed, el avión de combate furtivo F-35, podría ver reducida su demanda por parte de la Fuerza Aérea de Estados Unidos en los próximos años. El avión representa una cuarta parte de los ingresos de la empresa.

En una entrevista concedida el lunes, Epstein dijo: "Su estrategia tiene que pivotar. Si el presupuesto de defensa (está) creciendo a un solo dígito y tienes empresas afines que están creciendo a un solo dígito y tú no, lo más probable es que el mercado no esté contento con eso".

El analista de Cowen, Cai Von Rumohr, dijo en una nota el lunes que aunque Lockheed había indicado que todavía podría hacer fusiones, "es más probable que busque pequeños aceleradores de tecnología en lugar de transacciones más grandes que podrían enfrentar obstáculos regulatorios más duros." Von Rumohr dijo que a corto plazo era posible que la empresa con sede en Bethesda aumentara su recompra de acciones.

En Aerojet, uno de los principales accionistas pretende renovar el consejo de administración.

El 1 de febrero, Warren Lichtenstein, presidente ejecutivo del consejo de administración de Aerojet, inició una lucha de poderes para sustituir a tres miembros del consejo de administración de Aerojet. Quiere asegurarse de que la empresa tiene la capacidad de salir adelante sin el acuerdo.

Aerojet dijo que estaba estudiando el esfuerzo de Lichtenstein.