Rusia ha sido objeto de repetidos ataques en las últimas semanas, sufriendo una importante incursión transfronteriza y ataques con drones, entre ellos contra Moscú, refinerías de petróleo en el sur de Rusia y un depósito de combustible cerca de un puente estratégico que une el territorio continental ruso con Crimea.

Rusia dice que Ucrania estuvo detrás de los ataques, incluido el del Kremlin el mes pasado. Kiev lo niega.

Los operadores ferroviarios de Rusia y Kazajstán ya han declarado planes para restringir los envíos de carga hacia Taman, que representa alrededor del 7,5% de las exportaciones totales de GLP de Rusia.

Tres fuentes con conocimiento directo de la situación dijeron a Reuters que Taman suspenderá la manipulación de GLP, también denominado propano y butano, debido a la naturaleza explosiva del combustible. Todas las fuentes hablaron bajo condición de anonimato debido a lo delicado de la situación.

"Taman está suspendiendo el transbordo de GLP porque es peligroso después de todos esos ataques (de drones): los gases son muy explosivos", dijo una de las fuentes.

Las fuentes no especificaron cuándo el puerto dejaría de manipular GLP, diciendo que primero se embarcarían las reservas existentes.

Tamanneftegaz, el operador del complejo de transbordo de Taman, que también manipula crudo y productos petrolíferos, no respondió a una solicitud de comentarios.

La preocupación por los ataques de drones a las infraestructuras rusas es el último ejemplo de cómo el conflicto en Ucrania afecta a los suministros energéticos y de lo dependientes que son de la seguridad en el Mar Negro, a través del cual Rusia envía combustible a los mercados mundiales.

El GLP se utiliza principalmente como combustible para automóviles, calefacción y para producir otros productos petroquímicos.

Dos de las fuentes dijeron que las operaciones de GLP en el complejo de transbordo de Taman, que tiene una capacidad de 20 millones de toneladas de cargamentos al año, se paralizarían indefinidamente.

Según los datos disponibles, los suministros ferroviarios de GLP a Taman desde los proveedores de Rusia y Kazajstán se situaron en 192.000 toneladas en enero-mayo. El año pasado el complejo envió 328.000 toneladas de GLP ruso y kazajo.

Las fuentes dijeron que por ahora el complejo estaba manipulando cargamentos de GLP de las reservas del puerto.

"Dejarán de hacerlo", dijo una de las fuentes. Otras fuentes del mercado dijeron que estaban estudiando otras rutas para las exportaciones de GLP desde Rusia, entre ellas Polonia y China.