La venta pone fin a un esfuerzo de años del gigante petrolero estadounidense para reducir aún más su huella de refino y concentrar la producción en plantas a lo largo de la costa estadounidense del Golfo y en el Medio Oeste. También ha estado vendiendo propiedades productoras de petróleo para aumentar la rentabilidad.
"ExxonMobil se centra en invertir en instalaciones donde podamos fabricar productos de mayor valor, como lubricantes y productos químicos", declaró Karen McKee, responsable de la unidad de soluciones de productos de la petrolera.
Se espera que el acuerdo por la refinería de 63.000 barriles diarios se cierre en el segundo trimestre de 2023, dijo Exxon en un comunicado.
Par Pacific era una de las varias refinerías independientes que tenían en el punto de mira la planta y que buscaban invertir parte de los beneficios récord de refino de este año para ampliar sus activos, según personas familiarizadas con el asunto.
Los márgenes de beneficio por transformar el crudo en gasolina, gasóleo y combustible para aviones alcanzaron máximos de cinco años en Estados Unidos a principios de este año, lo que favoreció el atractivo de las ventas. El aumento de los viajes y el menor número de refinerías debido a los cierres por pandemia han elevado el precio medio de venta al público de la gasolina en Estados Unidos a 3,84 dólares el galón esta semana, frente a los 3,36 dólares de hace un año.
En la venta se incluyen el oleoducto Silvertip, la participación de Exxon en el oleoducto Yellowstone y Yellowstone Energy LP y sus intereses en terminales de productos en Montana y Washington.
Según el acuerdo, Par Pacific seguirá suministrando combustible a las estaciones de la marca Exxon y Mobil de la región.
Exxon puso en el mercado las instalaciones de Billings en el marco de un plan para reducir su huella de refino en EE.UU. a tres refinerías de la Costa del Golfo - en Baton Rouge, Luisiana y Baytown y Beaumont, Texas - y una refinería de 251.800 bpd en Joliet, Illinois.
