Las matriculaciones de automóviles nuevos en Europa Occidental (UE, AELC y Reino Unido) volvieron a caer en septiembre de 2021, un 25,2% en comparación con el mismo mes de 2020. En los nueve primeros meses del año, el mercado sigue creciendo un 6,9%, hasta los 9,16 millones de matriculaciones. Hay que decir que la base de comparación era especialmente débil. ACEA señala que septiembre de 2021 es el mes más flojo del nuevo año desde 1995. La "buena" noticia para el sector es que no se trata de una crisis estructural, sino de un problema de abastecimiento, ya que la caída de las ventas se debe "en gran medida a la falta de oferta de vehículos debido a la actual escasez de semiconductores", señala ACEA.

El siguiente gráfico muestra las cuotas de mercado de los nueve primeros meses del año en Europa por marcas. En aras de la exhaustividad, a continuación se enumeran las empresas matrices de las distintas marcas:

  • Grupo Volkswagen: Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche...
  • Stellantis: Peugeot, Opel, Vauxhall, Fiat, Citroën, Jeep, Lancia, Chrysler, DS, Alfa Romeo...
  • Renault: Renault, Dacia, Alpine, Lada.
  • Grupo Hyundai: Hyundai, Kia.
  • Grupo BMW : BMW, Mini.
  • Toyota : Toyota, Lexus.
  • Daimler : Mercedes, Smart.
  • Jaguar Lander Rover : Land Rover, Jaguar.