La terminal, desarrollada conjuntamente por la refinadora Phillips 66 y el comerciante de materias primas Trafigura, había solicitado un permiso de la Ley de Aire Limpio en 2019 y recibió una licencia de control de la contaminación de la EPA en noviembre de 2020 que le permitía emitir casi 19.000 toneladas de contaminantes al año
Los grupos ecologistas habían instado a la agencia a modificar el permiso para que incluyera la reducción de contaminantes por parte de Bluewater, que se encuentra en la costa del Golfo, cerca de Corpus Christi, en al menos un 95%.
La EPA revocó el permiso el jueves y ahora ha ordenado a la empresa que retire sus solicitudes antes del 15 de septiembre y presente una propuesta revisada que cumpla las normas de control de la contaminación, según la carta vista por Reuters.
La aplicación de las normas reducirá la contaminación de la terminal de Bluewater en 18.000 toneladas al año, dijo Gabriel Clark-Leach, abogado del Proyecto de Integridad Ambiental, uno de los grupos que se opusieron al permiso.
En una carta enviada a la EPA, los grupos habían argumentado que la contaminación procedente de la infraestructura de la terminal supone un riesgo para las comunidades minoritarias y de bajos ingresos.
Phillips 66 dijo que estaba revisando la carta de la EPA, mientras que Trafigura no respondió inmediatamente a las solicitudes de comentarios de Reuters.
La terminal tiene un potencial de exportación de hasta 384 millones de barriles de crudo al año en grandes buques cisterna. (Información de Rithika Krishna en Bengaluru; edición de Maju Samuel y Vinay Dwivedi)
