Tesla está desesperada por importar y vender sus vehículos eléctricos en la India y durante casi un año ha presionado a los funcionarios de Nueva Delhi para que reduzcan los aranceles, que según el multimillonario consejero delegado de la compañía, Elon Musk, son de los más altos del mundo.

Pero fuentes oficiales indias dijeron que no les ha convencido el cabildeo de Tesla, ya que la empresa aún no ha compartido ningún plan firme para invertir en el país, algo que estaría en línea con la visión "Make in India" del primer ministro Narendra Modi para impulsar la fabricación local y crear puestos de trabajo.

Una tercera persona con conocimiento directo del pensamiento de Tesla dijo que las conversaciones con el gobierno indio han llegado a una "extraña situación de estancamiento".

"Las cosas no están avanzando (para Tesla)", dijo la persona.

Las fuentes declinaron ser identificadas ya que las discusiones son privadas.

El aparente estancamiento podría alterar las ambiciones del fabricante de coches eléctricos en el país del sur de Asia, ya que tenía puestas sus esperanzas en la reducción de los impuestos a la importación para hacer sus coches más asequibles y el negocio viable.

En la actualidad, la India aplica un impuesto de importación de hasta el 100% a los vehículos eléctricos que tienen un llamado coste de aterrizaje -el precio de un coche más los gastos de envío de entrada- de 40.000 dólares o más.

Esto convertiría a la India en el mercado más caro para los coches de Tesla en el mundo, poniéndolos fuera del alcance de la mayoría de los consumidores indios.

La tercera fuente dijo que Tesla ha dicho a los funcionarios que está abierta a abastecerse de más componentes de automóviles a nivel local y, eventualmente, pasar a la fabricación, pero las fuentes del gobierno han indicado que quieren compromisos firmes.

"Si no quieren invertir nada aquí, ¿cómo va a funcionar ese modelo?", dijo un alto funcionario del gobierno indio, que añadió que un recorte de los derechos de importación era "muy improbable" a corto plazo.

Tesla no respondió a una solicitud de comentarios.

La oficina de Modi y los ministerios de finanzas e industrias de India, que están revisando las demandas de Tesla, no respondieron a una solicitud de comentarios.

ENFOQUE DE LÍNEA DURA

Sin embargo, Tesla ha puesto sus esperanzas en el próximo presupuesto federal del 1 de febrero -cuando se suelen anunciar estos cambios fiscales- para ver si su presión da algún resultado, o entonces replantearse cómo quiere abordar el mercado indio, dijeron la tercera fuente y una cuarta persona al tanto de los planes de la empresa.

En su último impulso, Tesla se reunió recientemente con funcionarios del departamento de impuestos y custo
mias de la India, dijo la cuarta fuente. Ya se ha reunido anteriormente con la oficina de Modi https://reut.rs/3GLpudL y ha buscado una reunión para Musk con el primer ministro para discutir sus planes para la India.

El gobierno de Modi ha adoptado en el pasado un enfoque de línea dura contra las demandas de las empresas extranjeras, ya que se centra en impulsar la producción local. En 2017, Apple buscó concesiones fiscales, incluyendo menores derechos de importación, para fabricar iPhones localmente, pero muchas de sus demandas fueron rechazadas por los funcionarios de Modi.

Musk ha dicho anteriormente en Twitter que Tesla podría considerar la posibilidad de construir c
ars en la India si consigue vender los importados. La semana pasada tuiteó https://reut.rs/33pXP3H que la empresa estaba "aún trabajando en muchos desafíos con el gobierno".