La producción británica de automóviles registró el año pasado su mejor tasa de crecimiento desde 2010, gracias a la reducción de la escasez de virutas y otros problemas en la cadena de suministro y al repunte de la producción de vehículos eléctricos (VE), según mostraron el jueves los datos de la industria.

La Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles (SMMT) dijo que 905.117 coches salieron de las puertas de las fábricas del país en 2023, lo que supone un 16,8% más que el año anterior.

"El retroceso de los retos en la cadena de suministro, la introducción de nuevos modelos y una inversión masiva de 23.700 millones de libras (30.200 millones de dólares) sitúan la producción de vehículos en el Reino Unido de nuevo en el buen camino en 2023", declaró el director ejecutivo de la SMMT, Mike Hawes.

Incluyendo los vehículos comerciales, la producción superó el millón, lo que representa un aumento del 17% respecto a 2022.

"Las últimas perspectivas independientes prevén que la producción británica de turismos y furgonetas ligeras aumente en torno a un 3% en 2024, hasta 1,04 millones de unidades, con potencial para superar los 1,2 millones de unidades a finales de esta década", añadió Hawes.

La producción de vehículos eléctricos de batería (BEV), híbridos enchufables (PHEV) e híbridos (HEV) en el Reino Unido aumentó un 48% en 2023, lo que supone casi dos quintas partes de la producción total.

La industria automovilística británica, un importante motor de la fabricación y las exportaciones, recibió un impulso a finales de diciembre después de que la Unión Europea y Gran Bretaña acordaran dar a los fabricantes de VE hasta finales de 2026 para cumplir las normas de contenido local, retrasando la imposición de aranceles a los VE comercializados con el Reino Unido.

En diciembre, la producción de automóviles aumentó un 20,7%, hasta 61.768 unidades, respecto al año anterior.

(1 $ = 0,7847 libras)