Ucrania es uno de los principales exportadores de grano del mundo y Rusia ha atacado su infraestructura agrícola y portuaria durante más de dos semanas tras negarse a ampliar un corredor de grano de paso seguro negociado hace un año por las Naciones Unidas y Turquía.
El presidente rumano, Klaus Iohannis, declaró que los continuos ataques de Rusia contra la infraestructura civil ucraniana en el Danubio equivalían a crímenes de guerra.
El tráfico a través del río es la última ruta fluvial de salida de Ucrania para sus exportaciones de grano, desde que Rusia reimpuso efectivamente su bloqueo de facto, cerrando los puertos ucranianos del Mar Negro el mes pasado.
Antes de que Rusia se retirara del corredor de paso seguro, los puertos del Danubio representaban alrededor de una cuarta parte de las exportaciones ucranianas de grano. El grano se carga en barcazas, se transporta río abajo a través de las aguas territoriales de Rumanía, miembro de la OTAN, y sale del puerto rumano de Constanza, en el Mar Negro.
Los datos de seguimiento de los buques comerciales muestran que el río y su desembocadura están repletos de barcos que intentan llegar a los puertos ucranianos y salir de ellos.
"Estamos intentando manejar estos conglomerados lo mejor que podemos, para aliviar la congestión de la navegación en el Danubio", declaró a Reuters Florin Uzumtoma, director de navegación de la agencia rumana de administración del Danubio.
"Despejaremos unos 30 barcos en dos días, al menos 12 hoy, si no 14, y el resto mañana".
Uzumtoma dijo que la administración despachó un número récord de barcos procedentes de puertos interiores ucranianos en mayo y junio, más de 477 al mes.
"Mayo y junio fueron picos, y esperamos que agosto también tenga un pico, a pesar de todo", dijo.
A finales de julio, el director general de la Comisión del Danubio, una organización intergubernamental que gestiona la navegación por el río, declaró a Reuters que los puertos interiores ucranianos necesitan ser
protegidos
de los ataques aéreos para restablecer la confianza y garantizar que las exportaciones de grano puedan continuar. (Reportaje de Luiza Ilie; Edición de Peter Graff)
