La feria, que se celebrará del 15 al 18 de febrero, exigirá pruebas rápidas diarias de detección de antígenos a los asistentes, en un momento en que los casos de la variante Omicron de la COVID-19, de rápida propagación, están aumentando en la ciudad-estado y las comidas fuera de casa siguen estando limitadas a grupos de cinco personas.

Los retos que plantea la celebración de la feria aérea bienal reflejan las dificultades mundiales para viajar que han dejado a la industria asiática de la aviación luchando por recuperarse dos años después de la pandemia.

En el Salón Aeronáutico de Singapur se espera que participen como expositores unas 360 empresas, entre ellas las principales del sector, como Airbus, Boeing y Lockheed Martin, frente a las 930 de 2020, según la página web del salón.

El director general de la Asociación de Aerolíneas de Asia-Pacífico, Subhas Menon, declaró que una cumbre prevista antes del salón para los reguladores y los jefes de las aerolíneas se había pospuesto indefinidamente, lo que supone un nuevo revés para las perspectivas de recuperación del sector.

"Racionalizar las políticas y los enfoques y todas estas cosas son cada vez más importantes ahora y muy necesarias", afirmó.

Los fabricantes de aviones de negocios Bombardier y Gulfstream confirmaron que no participarían este año, como informó en primer lugar el periódico Straits Times de Singapur.

Un portavoz de Bombardier dijo que se había cancelado debido a las restricciones sanitarias y de viaje y a las directrices de seguridad, ya que Omicron sigue propagándose.

En la feria, se supervisará diariamente el antígeno rápido para los visitantes extranjeros y aquellos que den positivo deberán aislarse en sus habitaciones de hotel de tres a siete días.

En octubre, los organizadores de la feria aérea se pusieron en contacto de manera informal con los principales expositores sobre la posibilidad de posponer la feria hasta septiembre de 2022, según dijeron a Reuters cuatro fuentes del sector, pero finalmente decidieron no hacerlo cuando las normas de viaje en países como Australia, Tailandia y Malasia empezaron a suavizarse.

Los organizadores del salón no respondieron inmediatamente a una solicitud de comentarios.

El Salón Aeronáutico de Dubai se celebró con éxito a mediados de noviembre, justo antes de que apareciera la variante Omicron, más resistente a las vacunas, y se propagara rápidamente por todo el mundo.

El Salón Aeronáutico de Singapur de 2020, celebrado al comienzo de la pandemia, tuvo cancelaciones tardías de 70 expositores y la asistencia comercial fue de unas 30.000 personas, un 44% menos que en 2018.

Commercial Aircraft Corp of China (COMAC), que canceló su asistencia en 2020, no figura como expositor este año en un momento de estrictas normas de cuarentena en China. COMAC no respondió inmediatamente a una solicitud de comentarios.

La asistencia a Airshow China 2021 en Zhuhai el año pasado fue casi toda nacional.