Alstom SA ha firmado un contrato marco con Hamburger Hochbahn AG por valor de hasta 2.800 millones de euros. El contrato abarca la entrega de hasta 374 nuevos trenes de metro, para un funcionamiento totalmente automatizado y semiautomatizado. Alstom también equipará la nueva línea de metro U5, de 25 km de longitud y totalmente automatizada, con el innovador sistema CBTC centrado en el tren Urbalis.

La primera licitación de este acuerdo marco comprende 48 trenes de metro y el equipamiento CBTC para el primer tramo de la línea U5, incluidas cinco de las 23 nuevas estaciones de metro. La licitación asciende a unos 670 millones de euros. Movilidad verde en intervalos de 90 segundos El acuerdo marco incluye 254 trenes de metro semiautomatizados y 120 totalmente automatizados (GoA43), todos ellos de cuatro coches.

Los trenes de metro destacan por su gran capacidad, seguridad para los pasajeros y comodidad gracias a un moderno diseño interior, guía digital de pasajeros y conexiones de carga USB. Los trenes totalmente automatizados se utilizarán en la línea U5, actualmente en construcción. Los trenes semiautomatizados sustituirán gradualmente a los actuales vehículos DT4 y circularán de forma semiautomatizada en algunas partes de la red existente.

La línea de metro U5 estará totalmente equipada con la solución de señalización Urbalis de última generación para el funcionamiento sin conductor. Esto aumentará la puntualidad, la frecuencia y la eficiencia energética. Una vez completadas las 23 estaciones, la U5 podrá funcionar a intervalos de 90 segundos.

Esto permitirá transportar diariamente a unos 270.000 pasajeros de forma rápida y segura en el U5. La producción de la nueva generación de metros DT6 tendrá lugar en las instalaciones de Alstom en Salzgitter, Alemania, y está previsto que comience en 2026, con la entrega de los primeros vehículos prevista para principios de 2028. El inicio de la explotación de pasajeros en el primer tramo de la nueva línea U5 está previsto para 2029.

La planta de Alstom en Berlín (Alemania) dirige la ejecución del proyecto del segmento ferroviario digital, incluida la señalización.