Las dos empresas se centrarán en la denominada conducción autónoma de nivel 2 plus, que permite a los conductores retirar brevemente las manos del volante mediante funciones como el control de crucero asistido y el centrado en el carril.

Ambarella desarrolla una nueva categoría de semiconductores denominados system on a chip, o SoC, que combinan varias CPU en una placa lógica y proporcionan procesamiento de inteligencia artificial.

Las dos firmas desarrollan conjuntamente la tecnología, que constará de cámaras de alta resolución y sentidos de radar y lidar con el software necesario de Continental, según el comunicado.

El proveedor alemán de automóviles también posee una participación minoritaria en otra empresa con sede en California, la startup de lidar AEye, y ha integrado un sensor lidar de largo alcance basado en las patentes de AEye para complementar la tecnología lidar de corto alcance existente del proveedor de automóviles.