El Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino (NAIA) ha sido clasificado entre los peores centros de viajes internacionales del mundo, debido a los retrasos regulares de los vuelos y al deterioro de sus instalaciones. Los anteriores intentos de reforma han fracasado debido a las disputas entre las autoridades aeroportuarias y los contratistas.

La oferta no solicitada es similar a otra realizada al gobierno anterior por un consorcio formado en su mayoría por las mismas empresas. Aquella oferta fue retirada en 2020 debido a la pandemia de COVID-19.

"Presentamos esta propuesta unidos en la creencia de que nuestra puerta al mundo tiene que representar lo mejor de lo que somos como filipinos", declaró en un comunicado Josephine Gotianun Yap, directora del Consorcio del Aeropuerto Internacional de Manila.

La propuesta del consorcio incluye un importante pago inicial al gobierno e inversiones en nuevas instalaciones y tecnología para transformar el NAIA en un aeropuerto de categoría mundial, según el comunicado.

Tras la modernización, el NAIA podrá atender hasta 62,5 millones de pasajeros al año en 2028, más del doble de su actual capacidad diseñada de 31 millones, dijo el grupo, que busca una concesión de 25 años.

El consorcio incluye unidades de los conglomerados cotizados Aboitiz Equity Ventures, Filinvest Development Corp, Alliance Global y Ayala Corp, entre otros.

El 1 de enero, un apagón en el centro de control del tráfico aéreo del aeropuerto interrumpió más de 300 vuelos, afectando a unos 65.000 pasajeros, mientras que muchos otros vuelos tuvieron que ser desviados por el espacio aéreo filipino.