A partir de junio, Deutsche Bahn planea revisar algunos de los corredores ferroviarios más congestionados del país, con alrededor de 4.200 kilómetros (2609,76 millas) de vía marcados para trabajos de renovación para 2030.

El país, la mayor economía de Europa, se ha enfrentado a críticas por unas infraestructuras inadecuadas y los defensores del medio ambiente han advertido de que la inacción podría frustrar los objetivos de reducción de las emisiones de carbono.

Pero los usuarios industriales dicen que necesitan participar en la planificación de las obras para evitar empeorar las cosas mientras se llevan a cabo.

"Vemos (...) el enorme peligro de que el ferrocarril, en particular como modo de transporte fiable, planificable y sostenible, esté amenazando con fracasar casi por completo", dijo la asociación de productos químicos VCI en una carta, vista por Reuters, al ministro de transporte estatal de Renania del Norte-Westfalia, el corazón industrial de Alemania.

El ministerio estatal de transportes confirmó a Reuters que estaba en contacto con la VCI.

La empresa de especialidades químicas Evonik, cuyos productos se utilizan en artículos que van desde piensos y pañales hasta vacunas COVID-19, dijo que los centros de producción tendrían que limitar la producción o incluso cerrar si no disponían de opciones de entrega fiables.

Alemania "no puede funcionar con una red ferroviaria de segunda clase", dijo Arndt Selbach, director de planta de Evonik Wesseling. "Por eso decimos 'sí' a la renovación, pero debe organizarse con sensatez y en diálogo con los clientes del transporte de mercancías".

Su rival BASF, sin embargo, acogió con satisfacción la inversión en infraestructura ferroviaria y dijo que, aunque se esperaba que los trabajos de construcción causaran retrasos, la cooperación con la filial DB Netz del operador iba bien.

Un portavoz de Deutsche Bahn dijo que el operador ferroviario estaba en contacto con las empresas y los organismos industriales.

"La seguridad de suministro de la industria desempeña, por supuesto, un papel importante en nuestra planificación de la renovación general de los tramos de vía sometidos a grandes tensiones", afirmó.