BERLÍN (Reuters) - BMW informó el jueves de un margen de beneficio del 12,1% en el primer trimestre de 2023 para su segmento de automóviles, frente al 8,9% de un año antes, confirmando sus perspectivas para 2023, pero advirtiendo de la persistencia de los altos costes y el aumento de la competencia, especialmente en China.

El fabricante de automóviles atribuyó una caída en las ganancias del grupo antes de impuestos --a 5.100 millones de euros (5.650 millones de dólares), frente a los 12.200 millones del año pasado-- a los efectos no recurrentes de la plena consolidación de su empresa conjunta china, BMW Brilliance Automotive, el año pasado.

"La situación geopolítica y macroeconómica sigue siendo impredecible y tensa. La inflación y los tipos de interés en los mercados clave son elevados. Lo mismo cabe decir de los precios de los materiales y las materias primas", dijo el director financiero, Nicolas Peter.

Las ventas bajaron un 1,9% en Europa y un 6,6% en China, debido a la inflación y a las secuelas de la pandemia del coronavirus, pero en marzo y abril se observó una tendencia al alza, según el comunicado.

El fabricante de automóviles sigue esperando un ligero crecimiento en Europa, sólidas ventas en Estados Unidos y una estabilización de la economía en China.

El negocio de financiación y "leasing" o alquiler con opción de compra de BMW sufrió en consonancia con el de otros fabricantes de automóviles como Porsche, debido a la persistencia de tipos de interés elevados y subidas de precios, con una caída del 14% en el volumen de nuevos negocios y del 6,2% en el beneficio.

(Información de Victoria Waldersee; editado en español por Benjamín Mejías Valencia)